حلفاء الولايات المتحدة في شرق آسيا في مأزق قانوني بينما يسعى ترامب للمساعدة في الشرق الأوسط

تواجه كوريا الجنوبية واليابان أسئلة غير مريحة بشأن التزاماتهما الدفاعية المتبادلة، في الوقت الذي تسعى فيه الولايات المتحدة للحصول على الدعم من حلفائها في الحرب على إيران، التي مضى عليها الآن ما يقرب من ثلاثة أسابيع وتتصاعد يوماً بعد يوم.

وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، حث الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المملكة المتحدة والصين وفرنسا واليابان وكوريا الجنوبية على إرسال سفن حربية إلى مضيق هرمز، الذي ظل مغلقا بحكم الأمر الواقع منذ أن شنت واشنطن حربها مع حليفتها إسرائيل على طهران في 28 مارس/آذار.

وتراجع الرئيس عن موقفه يوم الثلاثاء ــ معلناً على وسائل التواصل الاجتماعي أننا “لم نعد في حاجة إلى مساعدة دول حلف شمال الأطلسي أو نرغب فيها ــ ولم نفعل ذلك قط! وبالمثل اليابان، أو أستراليا، أو كوريا الجنوبية” ــ ولكن المراقبين يقولون إن حلفاء الولايات المتحدة ربما لم يخرجوا بعد من المقعد الساخن.

ومن المتوقع أن يثير ترامب مسألة السفن الحربية عندما يلتقي برئيسة الوزراء اليابانية ساناي تاكايشي في البيت الأبيض الخميس، بحسب ما أفاد مراسل الجزيرة جاك بارتون.

وقال بارتون يوم الخميس من سيول: “يتوقع الناس منه أن يضغط على تاكايتشي مرة أخرى لإرسال سفن حربية إلى مضيق هرمز. هذا أمر منطقي إلى حد ما لأن اليابان تعتمد بشدة على إمدادات الطاقة” من الشرق الأوسط.

وقال إن قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية هي واحدة من أكبر القوات البحرية وأكثرها تقدما في العالم، مما يجعلها هدفا جذابا لإدارة ترامب.

وعلى الرغم من أن اليابان والولايات المتحدة تشتركان في معاهدة دفاع مشترك، إلا أن دستور طوكيو السلمي يضع قيودًا على الوقت الذي يمكنها فيه نشر قوة الدفاع عن النفس. وتشمل السيناريوهات القانونية عندما تتعرض للهجوم أو تواجه سيناريو “يهدد بقاءها”، فضلاً عن التصرف في “الدفاع الجماعي عن النفس” لحلفائها.

وأخبرت تاكايشي المشرعين هذا الأسبوع أن حكومتها تدرس ما يمكن فعله قانونيًا لحماية السفن والمصالح اليابانية، وفقًا لهيئة الإذاعة العامة اليابانية NHK World، على الرغم من أن النشر لا يزال سيناريو افتراضيًا.

وتعتمد اليابان بشكل كبير على واردات نفط الشرق الأوسط، التي يمر 70 بالمئة منها عبر مضيق هرمز، بحسب وسائل إعلام يابانية. وبدأت طوكيو سحب النفط من احتياطيها الاستراتيجي يوم الاثنين لتعويض النقص.

وقال ستيفن ناجي، الأستاذ في الجامعة المسيحية الدولية بطوكيو، لقناة الجزيرة إنه ليس من غير المتوقع أن تطلب الولايات المتحدة – وهي حليف معاهدة – المساعدة منها، لكن اليابان ستحتاج إلى النظر في ما هو متوقع.

وقال: “السؤال هو ما إذا كانوا سيكونون على الخط الأمامي للهجوم من إيران أو إذا كانوا سيقدمون نوعا من الدور الداعم، مثل أنشطة مكافحة التعدين، ومهام التزود بالوقود، والتوعية بالمجال البحري”.

وتابع: “ليس هناك مشكلة كبيرة في الذهاب إلى هناك والانخراط في التحديات المرتبطة بمضيق هرمز؛ الأهم هو ما سيفعلونه بالضبط في هذا الدور. أعتقد أن اليابانيين سيجدون طريقة لإضافة قيمة قانونية إلى إدارة ترامب، لكن لا تتوقعوا أن تقاتل السفن الحربية هناك وكلاء إيران”.

وتجد كوريا الجنوبية نفسها في مأزق مماثل لأنها حليف معاهدة للولايات المتحدة ودولة تعتمد بشكل كبير على صادرات النفط والغاز في الشرق الأوسط.

اتخذت سيئول الأسبوع الماضي إجراءً استثنائيًا بفرض سقف لأسعار الوقود المحلية للمرة الأولى منذ الأزمة المالية الآسيوية عام 1997، لمنع الأسعار من الارتفاع بسرعة كبيرة جدًا بالنسبة للمستهلكين. وعلى الرغم من مخاوفهم، يواصل المشرعون حث الحكومة على توخي الحذر في نشر أصولها البحرية أو العسكرية في الشرق الأوسط، وفقًا لبارتون من قناة الجزيرة.

وقال إين بوم تشون، اللفتنانت جنرال المتقاعد من كوريا الجنوبية، لقناة الجزيرة إنه ليس من الواضح على الفور ما إذا كانت معاهدة الدفاع المشترك بين سيول والولايات المتحدة تنطبق على مضيق هرمز.

ويتعين على سيول أيضاً أن تفكر في مساعدة الولايات المتحدة بدلاً من الحفاظ على قوة ردع ذات مصداقية ضد كوريا الشمالية. تشير تقارير إعلامية أمريكية حديثة إلى أن ترامب يفكر في نقل بعض صواريخ الدفاع الصاروخي عالي الارتفاع (ثاد) من كوريا الجنوبية إلى الشرق الأوسط. لقد تم تركيب الصواريخ لردع كوريا الشمالية، ومن الممكن أن يؤدي إزالتها، إلى جانب الأصول البحرية، إلى إثارة قلق الناخبين.

وقال تشون لقناة الجزيرة: “يجب على سيول أيضًا أن تأخذ في الاعتبار التهديد المستمر من كوريا الشمالية وحقيقة أن سفينة حربية كورية جنوبية منتشرة بالفعل في الشرق الأوسط”. “في الوقت نفسه، ولأن نحو 70% من واردات كوريا النفطية تمر عبر مضيق هرمز، فإن حرية الملاحة ليست مبدأ مجردا، بل هي مصلحة وطنية أساسية. ولابد من دراسة هذه الحقائق المتنافسة قبل التوصل إلى أي قرار نهائي”.