الرحلة إلى الأرجنتين: ما مدى أهميتها بالنسبة لتواصل إسرائيل في أمريكا اللاتينية؟

أطلقت إسرائيل والأرجنتين رحلة جوية مباشرة اعتبارًا من نوفمبر مع تعزيز البلدين علاقاتهما في عهد الرئيس الأرجنتيني اليميني المتطرف خافيير مايلي ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو.

وتأتي الرحلة مرتين في الأسبوع في الوقت الذي تسعى فيه إسرائيل بقوة لتعزيز بصمتها الجيوسياسية في أمريكا اللاتينية وسط عزلتها الدولية المتزايدة وصورتها الراسخة كقوة احتلال.

في 7 مايو/أيار، فتحت شركة الطيران الوطنية الإسرائيلية “إلعال” حجوزات لرحلة مباشرة بين تل أبيب وبوينس آيرس تغطي مسافة 12 ألف كيلومتر (7460 ميلاً) – وهو أطول مسار في تاريخ شركة الطيران.

ومع ذلك، فإن الرحلة التي تستغرق 16.5 ساعة مدفوعة بطموحات سياسية وليس مجرد الجدوى التجارية.

وخلال حفل احتفالي أقيم في القدس الشرقية المحتلة الشهر الماضي، رحب رئيس الوزراء الإسرائيلي نتنياهو بالطائرة الأرجنتينية مايلي للإشادة بـ “أول رحلة جوية مباشرة” بين البلدين.

أظهر الحدث اصطفافاً سياسياً مذهلاً، أبرزه حضور السفير الأمريكي مايك هاكابي، الذي وعد مازحاً بشراء التذكرة الأولى ووصف الزعيمين بأنهما “أكبر أصدقاء الرئيس الأمريكي دونالد ترامب”.

ويهدف المسار إلى ترجمة “اتفاقيات إسحاق” – وهي إطار عمل في أمريكا اللاتينية مستوحى من “اتفاقيات إبراهيم” – إلى واقع ملموس. أقام المغرب والسودان علاقات دبلوماسية مع إسرائيل كجزء من اتفاقيات أبراهام الموقعة خلال الولاية الأولى للرئيس ترامب.

ويهدف هذا الإطار، الذي دافع عنه خلف الكواليس الحاخام أكسل واهنيش، سفير الأرجنتين لدى إسرائيل، إلى إقامة تعاون استراتيجي في مجالات الأمن ومكافحة الإرهاب والذكاء الاصطناعي مع دول أمريكا اللاتينية، بما في ذلك الإكوادور وكوستاريكا وباراجواي.

تكنولوجيا التداول من أجل الشرعية

وتدرك إسرائيل تمام الإدراك أن وضعها كقوة محتلة، والذي تفاقم بسبب حرب الإبادة الجماعية في غزة، قد ألحق ضرراً شديداً بمكانتها الدولية. ومن أجل ضمان الاعتراف بها وتجاوز المقاطعة، وخاصة من أوروبا التي تنتقدها بشكل متزايد، تستفيد إسرائيل من تقنياتها العسكرية والمراقبة المتقدمة.

وقال إيهاب جبارين، المحلل المتخصص في الشؤون الإسرائيلية، لقناة الجزيرة إن استراتيجية إسرائيل تغيرت.

وقال جبارين: “لقد تآكلت صورة إسرائيل الأخلاقية تماماً”. “المنطق الآن هو: ربما لا تحبنا، ولكنك تحتاج إلينا”. وقال لقناة الجزيرة إن إسرائيل تقدم خبرتها في مجال الأمن السيبراني وأنظمة الذكاء الاصطناعي مثل لافندر وإدارة الحدود والطائرات بدون طيار – وهي تقنيات تم اختبارها على الأجساد والأراضي الفلسطينية – إلى البلدان التي تتصارع مع الصراعات الداخلية والجريمة المنظمة.

وأشار جبارين إلى أن إسرائيل تستخدم البنية التحتية – سواء الموانئ أو الكابلات تحت الماء أو الطيران المدني – كأدوات للأمن القومي والنفوذ. وأوضح أن “هذه الرحلة لا تقتصر على نقل الركاب فحسب، بل هي ممر دائم لرجال الأعمال الأمنيين والتكنولوجيين”.

إن هذه الإستراتيجية المتمثلة في استخدام التكنولوجيا والأمن لشراء الولاء الدبلوماسي تعكس النهج الذي تتبعه إسرائيل في أفريقيا. وقد أقامت علاقات وثيقة مع إثيوبيا وكينيا وتشاد. وفي ديسمبر الماضي، أصبحت إسرائيل أول دولة في العالم تعترف بأرض الصومال، وهي منطقة انفصالية عن الصومال.

وقد استخدمت الدول الجزرية الصغيرة مثل ميكرونيزيا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لتأمين الأصوات المؤيدة لها في الأمم المتحدة وكسر عزلتها الدولية.

وأضاف جبارين أن “إسرائيل تحاول إنشاء شبكة عالمية من المصالح تجبر الدول على الموازنة بين علاقتها مع إسرائيل وموقفها من القضية الفلسطينية”. “إنها تريد أن تجعل العالم غير قادر على العيش بدونها.”

كيمياء مايلي-نتنياهو

القوة الدافعة وراء هذا الارتباط بأمريكا اللاتينية هي الرابطة الأيديولوجية بين نتنياهو وميلي. وفي حين أن زعماء اليسار في المنطقة، مثل الرئيس البرازيلي لويز إيناسيو لولا دا سيلفا، قطعوا العلاقات أو أدانوا بشدة تصرفات إسرائيل في غزة، فقد تبنت مايلي السرد الإسرائيلي دون قيد أو شرط.

بالنسبة لميلي، الذي أعلن نفسه الرئيس الأكثر صهيونية في العالم في مارس/آذار، فإن التحالف يوفر تموضعاً سريعاً في الشرق الأوسط، وعلاقات أوثق مع جماعات الضغط في واشنطن، وموقفاً ضد اليسار التقليدي في أمريكا اللاتينية. بالنسبة لنتنياهو، تقدم مايلي الدعم العاطفي والرمزي غير المشروط الذي فقدته إسرائيل إلى حد كبير في أوروبا.

وقال جبارين: “نتنياهو يفهم قيمة الحليف الرمزي”. “إنه يحتاج إلى قادة يمكن تسويقهم كدليل على أن إسرائيل لا تزال قادرة على تشكيل تحالفات أيديولوجية، وليس فقط تحالفات براغماتية. لقد أصبحت الأرجنتين، في عهد مايلي، “جزيرة النفوذ” الأكثر أهمية في إسرائيل”.

“ملاذ آمن” من تحقيقات جرائم الحرب

وتخدم الرحلة المباشرة أيضًا غرضًا أمنيًا عمليًا للغاية لإسرائيل. ومع تصاعد التحديات القانونية وأوامر الاعتقال التي تستهدف الجنود والمسؤولين الإسرائيليين في أوروبا بسبب جرائم حرب مزعومة في غزة، فإن طريق تل أبيب-بوينس آيرس يوفر طريقا التفافيا حاسما.

وقال وزير المالية الإسرائيلي اليميني المتطرف، بتسلئيل سموتريش، يوم الثلاثاء، إنه أُبلغ بأن “المحكمة الجنائية الدولية” طلبت إصدار مذكرة اعتقال بحقه. ورئيس الوزراء نتنياهو مطلوب أيضًا من قبل المحكمة الجنائية الدولية بتهمة ارتكاب جرائم حرب في غزة.

ويعتمد المسافرون حاليًا بين البلدين على رحلات ترانزيت مدتها 21 إلى 33 ساعة عبر المحاور الأوروبية مثل مدريد أو باريس.

وقال دييغو روزارين، كاتب ومحلل برازيلي، إن المشروع يهدف إلى تأمين سفر خالي من المتاعب للإسرائيليين، وخاصة العسكريين، وتجنيبهم الاستجوابات الأمنية الدولية أو خطر الاعتقال في أوروبا.

وردد جبارين هذا التقييم، مشيرا إلى أن الخوف من الملاحقة القانونية في أوروبا يشكل مصدر قلق كبير داخل المؤسسة الإسرائيلية.

وقال: “الرحلة المباشرة تتجاوز أي مضايقات قانونية محتملة في أوروبا”. “تظهر أمريكا اللاتينية الآن في الحسابات الإسرائيلية كمساحة أكثر مرونة من الناحية السياسية مقارنة بأوروبا التي تركز على الحقوق”.

المخاطر الاقتصادية والصد الداخلي

وعلى الرغم من قيمتها الاستراتيجية، تواجه الرحلة عقبات لوجستية واقتصادية كبيرة. ونظراً لأن الطائرات الإسرائيلية ممنوعة من دخول المجال الجوي للعديد من الدول الأفريقية، بما في ذلك ليبيا، فإن الرحلات الجوية يجب أن تتخذ منعطفاً مكلفاً فوق البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي.

وللتخفيف من المخاطر الاقتصادية للطريق الطويل، اتخذت الحكومة الإسرائيلية خطوة غير عادية بمنح شركة العال دعما بقيمة 20 مليون شيكل (5.4 مليون دولار)، موزعة على ثلاث سنوات.

وسوف يعتمد نجاح هذا الطريق بشكل كبير على الجالية اليهودية في الأرجنتين ــ وهي الأكبر في أمريكا اللاتينية، والتي يقدر عددها بنحو 300 ألف نسمة. ووفقا لبيانات سيبر، سافر ما يقرب من 55300 شخص بين البلدين في عام 2025، بزيادة قدرها 37 بالمائة عن عام 2024، لكنه لا يزال أقل من 71200 شخص المسجل في عام 2019.

وأثار المشروع انتقادات داخلية في كلا البلدين. وفي إسرائيل، حذرت وزارة النقل من أن سحب طائرات بوينغ 787 دريملاينر من الطرق الأمريكية المربحة للغاية لخدمة بوينس آيرس قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر للإسرائيليين المسافرين إلى أمريكا الشمالية.

وفي الأرجنتين، اتهمت عضوة الكونجرس اليسارية ميريام بريجمان حكومة مايلي بجر البلاد إلى “حرب إمبريالية” دون موافقة الكونجرس، محذرة من التجاوزات الدستورية.

علاوة على ذلك، فإن تدفق السياح الإسرائيليين، والعديد منهم من الجنود المسرحين حديثا، قد تسبب في حدوث احتكاك في جنوب الأرجنتين. ألقى السكان المحليون والناشطون باللوم على السياح الإسرائيليين في الحرائق المدمرة في محميات باتاغونيا الطبيعية بسبب الإهمال، وكان آخرها حريق هائل في يناير 2026 دمر 77 ألف هكتار (190 ألف فدان) وأدى إلى اعتقال سائح إسرائيلي.

ولكن بالنسبة للإسرائيليين، فإن رحلة شركة العال إلى بوينس آيرس تحمل رمزية تاريخية عميقة. في مايو 1960، استخدم الموساد رحلة رسمية لشركة العال لتهريب المسؤول النازي السابق أدولف أيخمان من الأرجنتين ليواجه المحاكمة والإعدام في إسرائيل.