يؤدي ارتفاع أسعار الوقود في اليمن إلى تفاقم الصعوبات مع ارتفاع تكاليف النقل

المكلا، اليمن – عندما رفع عبد الله سالم أجرة السفر بمقدار 100 ريال يمني (0.06 دولار) في رحلة روتينية بعد الظهر من الضواحي الشرقية لمدينة المكلا الساحلية في اليمن إلى وسط المدينة، تراجع الركاب على الفور. وقال السائق البالغ من العمر 55 عاما لقناة الجزيرة بينما كان يستعد لرحلة أخرى: “لقد صرخوا في وجهي”. “أخبرتهم أن هذا ليس قراري؛ الحكومة هي التي رفعت أسعار الوقود”.

أعلنت شركة النفط اليمنية، التي تسيطر عليها الحكومة المعترف بها دولياً، عن جولة جديدة من ارتفاع أسعار الوقود في المناطق الخاضعة لإدارتها، وهي خطوة يقول محللون إنها قد تؤدي إلى تسريع التضخم وتفاقم الصعوبات الاقتصادية في جميع أنحاء البلاد.

وفي بيان نُشر على وسائل التواصل الاجتماعي في 16 أبريل/نيسان، مليئاً بالثناء على جهود الحكومة لتحقيق استقرار الأسعار وضمان تدفق الوقود، قالت الشركة إنها رفعت سعر البنزين والديزل إلى 1475 ريالاً يمنياً (0.98 دولار) للتر الواحد، بعد أن كان 1190 ريالاً (0.79 دولار)، وهو ما يمثل زيادة حادة بنسبة 24 بالمائة.

وأرجعت الزيادة إلى التوترات الإقليمية، بما في ذلك الحرب مع إيران، وتعطيل الشحن عبر مضيق هرمز، وارتفاع تكاليف النقل والتأمين للشحنات إلى اليمن.

وفي نفس المنشور، سعت شركة النفط اليمنية إلى تهدئة القلق العام، قائلة إن الزيادة ستكون مؤقتة وأن الأسعار ستعود إلى مستوياتها السابقة بمجرد أن تهدأ الأعمال العدائية الإقليمية. وقالت الشركة: “تأسف الشركة لاضطرارها إلى رفع الأسعار، وتؤكد أن الزيادة مؤقتة، مشروطة بحل الأزمة الخليجية والعودة إلى الأوضاع الطبيعية”.

ودافعت الشركة منذ ذلك الحين عن ارتفاع أسعار الوقود، حتى مع انخفاض أسعار النفط العالمية من حين لآخر وسط أمل في التوصل إلى اتفاق محتمل بين الولايات المتحدة وإيران. وقالت الشركة إن الأسعار ستظل مضطرة للارتفاع لأنها تستورد الوقود المكرر بالفعل بأسعار مرتبطة بأسواق المنتجات العالمية بدلا من تكلفة النفط الخام. وأضافت أنه يتم تسعير الوقود بالعملة المحلية عند الوصول إلى اليمن، على أساس سعر صرف الدولار الأمريكي وقت الشراء، بالإضافة إلى تكاليف النقل والتخزين.

النضال من أجل كسب ما يكفي

لكن بالنسبة لملايين اليمنيين مثل عبد الله سالم، الذين يعملون لساعات طويلة وما زالوا يكافحون من أجل تغطية نفقاتهم، فإن الزيادات الأخيرة في أسعار الوقود تمثل ضربة أخرى.

وقال عبد الله إنه يقضي فترة الصباح في نقل الطلاب من مختلف أنحاء المكلا إلى جامعة المدينة، قبل أن يقطع الطرق لعامة الناس في فترة ما بعد الظهر. وحتى مع ساعات العمل الطويلة، فإنه بالكاد يكسب ما يكفي لتغطية تكاليف الوقود وإعالة أسرته الممتدة، بما في ذلك أسرة أخيه، التي يتقاسم معها المنزل.

وقال: “نحن لا ندخر أي شيء. كل شيء باهظ الثمن، الطعام والسلع الأخرى”.

ولمواجهة ارتفاع التكاليف، قام عبد الله بزيادة الأسعار الشهرية للطلاب بمقدار 3000 ريال (2 دولار) ورفع أسعار رحلات بعد الظهر بمقدار 100 ريال (0.06 دولار). وبينما قبل الطلاب هذه الزيادة إلى حد كبير، توقف العديد من الركاب على طرقه بعد الظهر عن استخدام خدمته، واختاروا بدلاً من ذلك التوصيل.

وقال عبد الله: “نريد من الحكومة توفير الوقود المدعوم”. “الناس فقراء للغاية، وهذه الزيادات في الأسعار لن تؤدي إلا إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية.”

وعلى الرغم من عدم وجود تقارير فورية عن زيادات في أسعار المواد الغذائية، يقول الاقتصاديون إن الزيادات الأخيرة في الوقود من المرجح أن تؤدي إلى ارتفاع التكاليف في عدة قطاعات، بما في ذلك الغذاء. ويحذرون أيضًا من أن الحكومة قد توافق على جولة أخرى من زيادات أسعار الوقود إذا استمرت أسعار النفط العالمية في الارتفاع.

وقال مصطفى نصر، رئيس مركز الدراسات والإعلام الاقتصادي، إن اليمن يستورد الوقود من الأسواق العالمية، في حين يتم بيع بعض الوقود المنتج من حقول النفط المحلية في السوق المحلية.

وقال نصر للجزيرة: “من المرجح أن يتأثر النشاط الاقتصادي في جميع المجالات، سواء من خلال ارتفاع أسعار السلع في الأسواق أو النقص المحتمل في المنتجات البترولية، مع تداعيات في قطاعات متعددة”. “الاقتصادات الهشة مثل الاقتصاد اليمني معرضة بشكل خاص لمثل هذه الصدمات الخارجية، مما يعني أنه من المرجح أن يكون التأثير أعمق وعلى جميع مستويات المجتمع.”

المدخرات المنهكة

بعد فترة وجيزة من سريان الزيادات الأخيرة في أسعار الوقود، أبلغ السكان في جميع أنحاء المناطق التي تسيطر عليها الحكومة، بما في ذلك عدن والمكلا، عن زيادات في أسعار النقل.

وظهر مسؤولون حكوميون في اجتماع لوسائل الإعلام الحكومية مع ممثلي نقابات النقل، فيما يبدو أنها رسالة تهدف إلى طمأنة الجمهور بأن السلطات ستكبح جماح الزيادات غير المبررة في الأسعار. وعلى عكس الجولات السابقة من زيادة أسعار الوقود التي أثارت احتجاجات عنيفة، لم يتم الإبلاغ عن سوى القليل من الاضطرابات في المناطق التي تسيطر عليها الحكومة حتى الآن.

وقالت أم فاطمية، وهي طالبة جامعية تسافر ما يقرب من ساعة من منزلها إلى الحرم الجامعي في المكلا، إن أسرتها استنفدت مدخراتها، حتى أن والدتها باعت المجوهرات للمساعدة في دفع تكاليف تعليمها.

وقالت لقناة الجزيرة طالبة التعريف باسمها المستعار: “أعيش في وضع صعب ولم يساعدني أحد”.

غالبًا ما تتخلف عن سداد أجور الحافلات، وفي بعض الأحيان تقوم بتسوية رسوم الشهر السابق في منتصف الشهر التالي.

على الرغم من أن الزيادات الأخيرة في أسعار الوقود دخلت حيز التنفيذ في النصف الثاني من أبريل/نيسان، إلا أن سائق الحافلة أخبرها وطالبات آخرين أنه سيتعين عليهم دفع 49 ألف ريال يمني (32.60 دولارًا) بحلول نهاية الشهر، مقارنة بأقل من 45 ألف ريال يمني (30 دولارًا) في الشهر السابق.

وقالت: “أكثر ما أدهشني هو أن الحافلات التي تعمل بالبنزين، والتي لم يتأثر سعرها بالزيادة الأخيرة، قامت أيضاً برفع تعرفتها، بدعوى أنها تقضي ساعات طويلة في طوابير أمام محطات الوقود”. “يعمل والدي مدرسًا، وغالبًا ما يتأخر راتبه. وحتى عندما يتقاضى راتبه، فهو بالكاد يغطي نفقات أسرتنا، مما يضطر والدتي إلى بيع مجوهراتها للمساعدة في تغطية أجرة الحافلة والتكاليف الأخرى. والدي مسؤول عن إعالة الأسرة بأكملها.”