تهديد ترامب بحصار هرمز: لماذا يعد هذا أحدث تصعيد كبير في الحرب؟

يقول محللون إن تهديد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ببدء إغلاق مضيق هرمز بعد وقت قصير من انتهاء المحادثات في إسلام آباد بين واشنطن وطهران دون اتفاق، يمثل تصعيدًا كبيرًا في الحرب على إيران.

وفي منشور على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأحد، قال ترامب إن البحرية الأمريكية “ستبدأ عملية حصار أي وجميع السفن التي تحاول الدخول أو الخروج من مضيق هرمز”.

وأثارت تصريحات ترامب مخاوف بشأن وضع وقف إطلاق النار الذي أعلن عنه الأسبوع الماضي بين الولايات المتحدة وإيران لمدة أسبوعين.

وقال كريس فيذرستون، أستاذ العلوم السياسية بجامعة يورك، لقناة الجزيرة إن تهديد ترامب بحصار مضيق هرمز هو “تصعيد مطلق” في حرب الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران.

وأضاف “ترامب يستخدم التهديد بالحصار كأداة في المفاوضات مع إيران. قال ترامب إن إيران لا تملك أي أوراق، وهذه المحاولة للاستفادة من الحصار على إيران ستشكل محاولة لمزيد من الضغط على إيران للامتثال لأهداف الولايات المتحدة في المفاوضات”.

كيف يمكن أن يبدو الحصار؟ وإليكم ما نعرفه:

ما هو نوع الحصار الذي تهدد به الولايات المتحدة؟

بعد وقت قصير من بدء الولايات المتحدة وإسرائيل الضربات على إيران في 28 فبراير/شباط، سيطرت إيران بشكل أساسي على مضيق هرمز، وهو نقطة تفتيش حيوية لسوق الطاقة العالمية. قبل بدء الحرب، كان يتم شحن 20% من إمدادات العالم من النفط والغاز الطبيعي المسال عبر المضيق.

وبعد دخول اتفاق وقف إطلاق النار الذي تم التوصل إليه بوساطة باكستانية حيز التنفيذ يوم الأربعاء، أكدت طهران أنها ستسمح بالشحن عبر مضيق هرمز طوال مدة الاتفاق الذي يستمر أسبوعين، مما يخفف من الاضطراب الذي أدى إلى ارتفاع أسعار النفط والغاز العالمية.

ومع ذلك، لم يكن من الواضح ما إذا كانت إيران تقوم بتحصيل رسوم المرور أثناء وقف إطلاق النار. خلال الحرب، تم منح ممر آمن لعدد قليل فقط من السفن من دول معينة تعتبر صديقة لإيران وتلك التي دفعت الرسوم.

وبعد انتهاء المحادثات في نهاية الأسبوع في باكستان دون التوصل إلى اتفاق، هدد ترامب بإغلاق مضيق هرمز واتهم إيران أيضًا بممارسة “الابتزاز”. وأضاف أن البحرية الأمريكية ستقوم بمطاردة واعتراض السفن في المياه الدولية التي دفعت إيران ثمناً باهظاً لعبور المضيق.

وفي وقت لاحق، قال الجيش الأمريكي إنه سيمنع جميع حركة المرور البحرية من الدخول والخروج من الموانئ الإيرانية، بما في ذلك تلك الموجودة في الخليج وخليج عمان. ومن المقرر أن يبدأ الحصار في الساعة 10 صباحًا بتوقيت واشنطن العاصمة (14:00 بتوقيت جرينتش) يوم الاثنين.

وقالت القيادة المركزية للجيش الأمريكي (CENTCOM)، المسؤولة عن العمليات في الشرق الأوسط، لوكالة رويترز للأنباء، إن الجيش الأمريكي سيفرض حصارًا في خليج عمان وبحر العرب شرق مضيق هرمز، وسيطبق على جميع السفن بغض النظر عن علمها.

وأضافت أن “أي سفينة تدخل أو تغادر المنطقة المحاصرة دون تصريح تخضع للاعتراض والتحويل والاحتجاز”.

وأضاف أن “الحصار لن يعيق المرور المحايد عبر مضيق هرمز من وإلى الوجهات غير الإيرانية”.

لكن القوات المسلحة الإيرانية قالت إن “فرض الولايات المتحدة قيودا على حركة السفن في المياه الدولية هو عمل غير قانوني ويرقى إلى مستوى القرصنة”.

وقال جيسون تشواه، أستاذ القانون البحري في جامعة سيتي سانت جورج بلندن والمعهد البحري الماليزي، لقناة الجزيرة إن تصرفات واشنطن لن تكون حصارًا كلاسيكيًا، ولكنها حالة من “العقوبات على السفن الحربية التي تنفذ أوامر الرئيس ترامب”.

وقال: “سيكون الأمر أشبه بنمط ثابت من إيقاف وصعود ومصادرة السفن التي يعتقد أنها مرتبطة بإيران، وبشكل أساسي إنفاذ العقوبات في البحر”.

هل هذا قانوني بموجب القانون البحري الدولي؟

وقال تشواه إن شرعية مثل هذا الحصار من قبل الولايات المتحدة “صعبة”.

وأضاف: “الولايات المتحدة ليست طرفا في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، لكن هذا لا يعني أن لها الحرية في فرض الحصار بالشكل الذي تراه مناسبا”. “إن القواعد الأساسية المتعلقة بحرية الملاحة والمرور عبر الممرات المائية الرئيسية مقبولة على نطاق واسع باعتبارها قانونًا دوليًا عرفيًا، لذا فهي ملزمة للدول سواء وقعت على المعاهدة أم لا.”

وأضاف: “الآن، إذا كنت تريد تسمية شيء ما بالحصار من الناحية القانونية، فأنت بالفعل في منطقة قانون النزاعات المسلحة في البحر – فكر في دليل سان ريمو بشأن القانون الدولي المطبق على النزاعات المسلحة في البحر. ومع ذلك، يفترض هذا أنك في صراع مسلح فعلي، وأنك أعلنت الحصار، وأنه فعال، وأنه يطبق بشكل متساوٍ على السفن المحايدة. ويضع هذا الإطار حاجزًا قانونيًا عاليًا للحصار”.

وقال تشوا إنه حتى لو استخدم ترامب العقوبات كمبرر لتصرفات واشنطن فيما يتعلق بالموانئ الإيرانية، فإن ذلك لا يحل المشكلات القانونية بشكل كامل.

وأضاف: “حتى العقوبات المحلية القوية لا تمنحك تلقائيًا الحق بموجب القانون الدولي في إيقاف السفن الأجنبية في أعالي البحار دون موافقة أو دعم من مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة. وفي أفضل الأحوال، قد تبرر العقوبات سبب تصرفك، ولكن ليس دائمًا حيث يمكنك التصرف”.

هل ستنضم دول أخرى إلى الولايات المتحدة في الحصار؟

وحتى الآن، أعلنت المملكة المتحدة بوضوح أنها لن تنضم إلى الحصار الذي يفرضه ترامب على الموانئ الإيرانية.

وفي مقابلة مع قناة بي بي سي 5 لايف يوم الاثنين، قال رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر إنه يركز على إعادة فتح مضيق هرمز “في أسرع وقت ممكن” لخفض أسعار الطاقة العالمية.

وقال: “نحن لا ندعم الحصار، وكل هذا التنظيم دبلوماسياً وسياسياً وإمكانياً،… كل هذا يركز، من وجهة نظرنا، على فتح المضيق بالكامل”.

وفي الوقت نفسه، حثت الصين جميع الأطراف على الهدوء.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية قوه جيا كون إن الحفاظ على الممر المائي الحيوي آمنا ومستقرا ودون عوائق يخدم المصالح المشتركة للمجتمع الدولي، مضيفا أن الصين مستعدة للعمل مع جميع الأطراف لحماية أمن وإمدادات الطاقة.

وأشار فيذرستون إلى أن إحدى السمات البارزة للحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران هي عدد حلفاء الولايات المتحدة، مثل المملكة المتحدة، الذين لم يكونوا على استعداد للمشاركة.

وأضاف: “بالنظر إلى أن هذا الحصار سيحدث في خضم المفاوضات حول وقف إطلاق النار، مما قد يؤدي إلى انهيار المحادثات، فمن غير المرجح أن يرغب أي من الحلفاء في المشاركة الآن”.

“كما هو الحال مع العناصر الأخرى في هذه الحرب، فإن [US] ولم تحدد الإدارة الغرض من هذا الحصار المحتمل. وأضاف أن حلفاء الولايات المتحدة سيرغبون على الأرجح في معرفة الغرض من الحصار قبل أن يلتزموا به ويخاطروا بالانتقام.

كيف يمكن للحصار الأمريكي أن يضر بإيران؟

وعلى الرغم من أن إيران أصبحت معتادة على العقوبات الأمريكية واستمرت في العمل خلال الحرب، فإن مثل هذا الحصار يمكن أن يلحق المزيد من الضرر بالاقتصاد الإيراني.

وذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون الإيرانية أن القيادة الموحدة للقوات المسلحة الإيرانية قالت إن الموانئ في الخليج وبحر عمان “إما للجميع أو لا أحد”.

ونقلت هيئة الإذاعة والتلفزيون الإيرانية عن الجيش الإيراني قوله إن “القوات المسلحة لجمهورية إيران الإسلامية تعتبر الدفاع عن الحقوق القانونية لبلادنا واجبًا طبيعيًا وقانونيًا، وبالتالي فإن ممارسة سيادة جمهورية إيران الإسلامية في المياه الإقليمية لبلادنا هو حق طبيعي للأمة الإيرانية”.

وقال البيان إن “السفن التابعة للعدو” لن يكون لها الحق في المرور عبر مضيق هرمز بينما سيسمح للسفن الأخرى بالمرور، وفقا للوائح طهران.

“إن فرض الولايات المتحدة الإجرامية لقيود على حركة السفن في المياه الدولية هو عمل غير قانوني ويرقى إلى مستوى القرصنة.”

وقال البيان إنه إذا تعرض أمن الموانئ للتهديد، فلن يكون أي ميناء في المنطقة “آمنًا”.

وفي تقرير من الدوحة بقطر، قال المحرر الدبلوماسي لقناة الجزيرة، جيمس بايز، إن الحصار الذي تفرضه واشنطن قد يسعى إلى ضرب الاقتصاد الإيراني، الذي كان في حالة جيدة على الرغم من الحرب من خلال الاستمرار في الحصول على إمدادات النفط عبر مضيق هرمز.

وقال: “إنه تقريباً سباق على الأضرار التي لحقت بالاقتصاد الإيراني، البلد الذي يخضع لعقوبات منذ عام 1979، وهو بلد مرن للغاية من الناحية الاقتصادية على الرغم من أنه يعاني من مشاكل اقتصادية عميقة”.

وقال فيذرستون إن إيران معتادة نسبيًا على سيطرة الولايات المتحدة على اقتصادها.

وقال: “لقد شهدت إيران عقوبات أمريكية هائلة لعقود من الزمن، وفي معظم تلك الفترة، منعت أنظمة العقوبات الأمريكية أي دولة تتاجر مع الولايات المتحدة من التجارة مع إيران”.

وأضاف: “لكن بعد حجم الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران، فإن ذلك سيؤثر على قدرتهم على إعادة البناء”.

ماذا سيحدث للألغام الإيرانية في المضيق؟

أصدر الحرس الثوري الإيراني، يوم الأربعاء، خريطة لمضيق هرمز تظهر طريقًا آمنًا لتتبع السفن عبر المضيق، وتجنب الألغام التي زرعها.

ويبدو أن الخريطة توجه السفن شمالًا نحو الساحل الإيراني وبعيدًا عن الطريق التقليدي الأقرب إلى ساحل عمان.

وقال الحرس الثوري الإيراني في بيان إنه يجب على جميع السفن استخدام الخريطة الجديدة للملاحة بسبب “احتمال وجود أنواع مختلفة من الألغام المضادة للسفن في منطقة المرور الرئيسية”.

وفي منشوره على موقع Truth Social يوم الأحد حول الحصار المفروض على مضيق هرمز، قال ترامب إن القوات الأمريكية ستبدأ في إزالة الألغام التي زرعتها إيران في المضيق، وأضاف أن دول الناتو مثل المملكة المتحدة ستساعد في هذه العملية.

ولكن يوم الاثنين، قال ستارمر لبي بي سي 5 لايف إنه على الرغم من أن المملكة المتحدة لديها قدرات “كسح الألغام”، إلا أنها لن تتدخل في “المسائل التشغيلية”.

وفي الوقت نفسه، قالت اليابان إنها لم تقرر بعد ما إذا كانت ستنشر قوات الدفاع الذاتي التابعة لها للقيام بعمليات إزالة الألغام في مضيق هرمز.

وصرح كبير أمناء مجلس الوزراء مينورو كيهارا للصحفيين بأن اليابان تحث على إحراز تقدم نحو تفاهم شامل بين الولايات المتحدة وإيران.

ونقلت وكالة كيودو للأنباء عن كيهارا قوله: “الأهم هو أن يتم تحقيق وقف التصعيد، بما في ذلك تأمين سلامة الملاحة عبر مضيق هرمز”.

ماذا يعني حصار ترامب للشحن في المضيق؟

خلال الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، سمحت طهران لعدد صغير من السفن من دول معينة تعتبرها “دولًا صديقة”، مثل الهند والصين واليابان وتركيا وباكستان، بالمرور عبر المضيق.

وتم السماح لبعض السفن التي دفعت رسوما لإيران بالمرور. ويُعتقد أنه تم دفع رسوم مرور مرتين على الأقل للسفن باليوان الصيني فيما يبدو أنه استراتيجية لإضعاف الدولار الأمريكي وتجنب العقوبات الأمريكية. والصين، التي تشتري 80 في المائة من النفط الإيراني، تدفع بالفعل لطهران باليوان.

وقالت إيران يوم الجمعة إنها تدرس اقتراحا بفرض رسوم مستقبلية بعملتها الريال.

وقال تشواه للجزيرة إن آثار الحصار الذي تفرضه واشنطن على الموانئ الإيرانية سوف تمتد بسرعة إلى الشحن الهندي والصيني والياباني والتركي ودول أخرى.

“ليس من الضروري أن تكون إيرانيًا حتى تنخرط في هذا الأمر [the blockade]. إذا كان هناك أي رابط إيراني في سلسلة الشحن أو التمويل أو الملكية، فأنت فجأة في منطقة الخطر”.

وحذر من أن أقساط التأمين سترتفع على الأرجح، مما يثير قلق البنوك العالمية. وقال إن سوق الناقلات العالمية ستبدأ أيضًا في التفتت إلى مستويات مخاطرة منفصلة.

وقال: “في اللحظة التي تبدأ فيها عمليات الاعتراض، يبدأ الشحن المحايد في الشعور بأنه أقل حيادية بكثير”.

وأضاف أن الصورة الأكبر لمثل هذا الحصار مثيرة للقلق أيضًا.

“إذا بدأت القوى الكبرى بإيقاف السفن بشكل روتيني بناءً على من ترتبط بهم بدلاً من مكان وجودها أو ما تفعله، فإن ذلك يؤدي إلى تقويض استقرار النظام بأكمله.
إن القضية الحقيقية لا تكمن في إيران فحسب، بل في ما يفعله هذا بالقواعد التي يعتمد عليها الجميع.