طوابير طويلة وعمال إدارة أمن المواصلات بدون أجر: يقول الخبراء إن نظام السفر الجوي الأمريكي في أزمة

لأكثر من شهر، لم يحصل موظفو إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA)، المكلفون بفحص ملايين الأشخاص الذين يمرون عبر المطارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة كل يوم، على رواتبهم.

ويمكن رؤية النتيجة في مقاطع الفيديو التي انتشرت عبر وسائل التواصل الاجتماعي، والتي تظهر مسافرين محبطين ينتظرون في طوابير طويلة في بعض المطارات الأكثر ازدحامًا في البلاد، حيث استقال المئات من موظفي TSA أو رفضوا الحضور للعمل.

وقد أدى التأخير لساعات طويلة إلى تعطل المطارات، وتدهورت الروح المعنوية بين موظفي الوكالات وسط نقص الأجور، نتيجة الإغلاق الحكومي الجزئي الذي أثر على وزارة الأمن الداخلي (DHS)، التي تشرف على إدارة أمن المواصلات.

وقد نشرت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الفيدرالية وكلاء من إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية (ICE) إلى المطارات في جميع أنحاء البلاد لسد الثغرات. وقد أثارت هذه الخطوة انتقادات نظرا لافتقارهم إلى التدريب المناسب وسجل الأساليب العدوانية.

وتأتي التأخيرات أيضًا في وقت أدت فيه الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران إلى تعقيدات إضافية عندما يتعلق الأمر بالسفر الدولي، بدءًا من إلغاء الرحلات الجوية أو إعادة توجيهها إلى ارتفاع أسعار الطاقة والمخاوف بشأن الأمن.

ويحذر المحللون مجتمعين من أن الوضع قد خلق صورة من الخلل النظامي وأثار تساؤلات حول سلامة وموثوقية نظام السفر الجوي في البلاد.

وقال ويليام ماكجي، الباحث والمدافع عن المستهلك في مشروع الحريات الاقتصادية الأمريكية: “على مدى سنوات، كنا نتفاخر بأن الولايات المتحدة تمتلك أفضل نظام طيران وأكثرها أماناً في العالم”.

“لست متأكدًا من أن هذا شيء يمكننا قوله بعد الآن.”

القوى العاملة المنهكة

استقال أكثر من 450 عاملاً في إدارة أمن المواصلات منذ بدء الإغلاق الجزئي في 14 فبراير، وفقًا لتقرير شبكة سي إن إن نقلاً عن لورين بيس، القائم بأعمال مساعد وزير الخارجية للشؤون العامة في وزارة الأمن الداخلي.

كما ارتفعت معدلات الاستدعاء من متوسط ​​يبلغ حوالي 2 بالمائة قبل الإغلاق إلى حوالي 10 بالمائة الأسبوع الماضي. ولم تستجب TSA لطلب الحصول على أرقام محدثة.

وقد تفاقم الإحباط بين موظفي TSA بسبب حقيقة أن العديد منهم أيضًا ظلوا بدون أجر خلال إغلاق الحكومة السابق خلال مفاوضات الميزانية المثيرة للجدل في أكتوبر ونوفمبر، وهي الأطول في التاريخ.

يقول إيفريت كيلي، رئيس الاتحاد الأمريكي لموظفي الحكومة (AFGE)، وهو اتحاد عمالي يمثل العمال من العديد من الوكالات الحكومية، بما في ذلك TSA، إن الإرهاق المتزايد هو استجابة طبيعية لعدم الاستقرار المهني والمالي الذي يعاني منه العمال.

وقال كيلي في بيان أرسل إلى قناة الجزيرة عبر البريد الإلكتروني: “في جميع أنحاء البلاد، يُطلب من ضباط إدارة أمن المواصلات مرة أخرى الحضور إلى العمل بدون راتب. لديهم عائلات، وقروض عقارية، وفواتير مثل أي شخص آخر”.

كما أن إحصائيات الاستدعاءات لا تعكس القصة الكاملة، حيث تعمل بعض المطارات بشكل طبيعي بينما يعاني البعض الآخر من تأخيرات فوضوية ومعدلات أعلى. وشهدت المطارات الرئيسية في مدن مثل نيويورك وأتلانتا وهيوستن معدلات تقارب 30 بالمائة أو أعلى.

وفي ظل الظروف المتغيرة في كل مطار وصعوبة التنبؤ بها، يشبه ماكجي التأخيرات بلعبة “Whac-A-Mole” التي يمكن أن تحدث في موقع واحد حتى مع تخفيفها في مكان آخر.

وقال: “خلاصة القول هي أنه إذا كان عليك السفر الآن، فيجب عليك الوصول إلى المطار في وقت مبكر جدًا”.

شارك مستخدمو وسائل التواصل الاجتماعي قصصًا عن وصولهم إلى المطار قبل وقت طويل من السفر وما زالوا يفوتون رحلاتهم بعد الانتظار في الطابور لعدة ساعات.

وقال متحدث باسم هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، التي تشرف على العمليات في المطارات الكبرى مثل جون إف كينيدي الدولي ونيوارك إنترناشيونال، لقناة الجزيرة في بيان إنه في حين أن هيئة الموانئ لا تعتمد على الأموال الفيدرالية للعمل، فإن العاملين في الوكالات الفيدرالية مثل TSA لا يزالون يفعلون ذلك.

“على مدى الأيام القليلة الماضية، بدأنا نرى ذلك يترجم إلى أوقات انتظار طويلة عند نقاط التفتيش الأمنية خلال فترات معينة اعتمادًا على حجم الركاب، وتغييرات مناوبات TSA واستراحات الموظفين، وعدد موظفي TSA الذين يأتون للعمل في كل نوبة،” كما جاء في البيان.

المأزق السياسي

هذا الوضع هو نتيجة للجمود السياسي بشأن التمويل المستمر لوزارة الأمن الداخلي، والذي تم تخصيصه جانباً خلال الإغلاق الأخير لإجراء مفاوضات منفصلة حول وكالات إنفاذ قوانين الهجرة مثل ICE والجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP). ويأتي هذا المأزق وسط استمرار مطالب النشطاء والمشرعين الديمقراطيين بكبح جماح وكالات الهجرة، والذي يغذيه جزئيًا مقتل مواطنين أمريكيين بارزين مثل رينيه جود وأليكس بريتي على يد عملاء اتحاديين خلال حملة قمع في مينيسوتا في يناير.

أدى الغضب الشعبي واسع النطاق بشأن الأساليب العدوانية وما تقول جماعات حقوق الإنسان إنها انتهاكات روتينية للحريات المدنية خلال مداهمات الترحيل الجماعية التي قامت بها إدارة ترامب إلى دعوات لكبح جماح الوكالات وتنفيذ الإصلاحات.

ولكن لتمرير مشروع قانون التمويل لإعادة فتح الحكومة في نوفمبر، اتفق الطرفان على التفاوض بشأن تمويل وزارة الأمن الوطني في وقت لاحق. هذا المأزق هو السبب وراء الإغلاق الجزئي الحالي، والذي بدأ عندما انتهى التمويل في 14 فبراير.

وقد فشلت العديد من مشاريع القوانين التي طرحها الديمقراطيون لتمويل إدارة أمن النقل بينما يتم التوصل إلى اتفاق أكبر بشأن وزارة الأمن الداخلي، حيث ألقى الجانبان اللوم على الآخر في الفوضى في المطارات في جميع أنحاء البلاد.

وقال السيناتور الديمقراطي شيلدون وايتهاوس في منشور نشره مؤخرًا على وسائل التواصل الاجتماعي: “لقد عرض الديمقراطيون دفع الرواتب – التمويل بالكامل، دون شروط – لإدارة أمن النقل”. “إن الجمهوريين هم الذين يواصلون عرقلة ذلك”.

وقال حساب البيت الأبيض على وسائل التواصل الاجتماعي في منشور يوم الجمعة، حيث شارك مقطع فيديو لطوابير طويلة في أحد المطارات: “الديمقراطيون يحتجزون المسافرين الأمريكيين كرهائن ويحرمون الموظفين الفيدراليين من رواتبهم من أجل النفوذ السياسي”.

ذكرت تقارير إعلامية يوم الثلاثاء أن مجلس الشيوخ الأمريكي يتحرك لتقديم مشروع قانون من شأنه أن يمول الكثير من وزارة الأمن الداخلي، بما في ذلك إدارة أمن المواصلات، لمعالجة فوضى السفر المستمرة، حيث يتم التوصل إلى اتفاق يركز على إصلاحات ICE في وقت لاحق.

يقول ماكجي إن الوضع خلق إحساسًا بالخلل العام.

وقال: “لقد شنت الولايات المتحدة حرباً ضد إيران، وبسبب ذلك، هناك مخاوف أمنية متزايدة. إن عدم دفع تكاليف إدارة أمن المواصلات في تلك البيئة أمر محير نوعًا ما”.

وأضاف: “علاوة على ذلك، هناك تغييرات في الرحلات الجوية، ومخاوف لوجستية، وارتفاع في تكاليف الطاقة”. “إنها فوضى عارمة الآن.”