زيادة تراخيص تصدير الأسلحة الألمانية لإسرائيل مع التركيز على المشروع الفرعي

أكدت الحكومة في برلين أن ألمانيا وافقت على ما يقرب من 800 مليون يورو (913 مليون دولار) من تراخيص تصدير الأسلحة إلى إسرائيل في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026، أي أكثر مما كانت عليه في العشرين شهرًا السابقة مجتمعة.

ووفقاً لرد وزارة الخارجية الألمانية على سؤال برلماني طرحه حزب البديل من أجل ألمانيا اليميني المتطرف، فقد تمت الموافقة على جميع الموافقات تقريباً في شهري أبريل ومايو.

وتنذر الموافقات بارتفاع كبير في صادرات الأسلحة إلى إسرائيل من أحد أقوى حلفاء البلاد في أوروبا على الرغم من إصرار الحكومة الألمانية على أنها تشعر بالقلق إزاء الدمار الذي أحدثه الجيش الإسرائيلي في غزة.

الإنفاق الكبير

وقالت الحكومة إن أكثر من 60 بالمئة من قيمة تراخيص الأسلحة مخصصة “لمشروع بحري كبير” واحد لم يذكر اسمه.

وقال المحللون إن المرشح الأكثر ترجيحًا هو الغواصة التي بنتها الشركة الألمانية TKMS.

قامت الغواصة INS Drakon، وهي غواصة من طراز Dolphin II ذات قدرة نووية، برحلتها الأولى العام الماضي في حوض بناء السفن في كيل على بحر البلطيق. وتقدر قيمته بنحو 480 مليون يورو (548 مليون دولار). وتم تسليمها رسميا إلى البحرية الإسرائيلية الأسبوع الماضي، بحسب تقارير إعلامية ألمانية.

ووفقا لعدة تقارير، يمكن أن تحتوي على نظام إطلاق عمودي (VLS)، مما يمكنها من إطلاق صواريخ كروز ذات رؤوس نووية أو صواريخ باليستية. ستصبح إسرائيل ثاني قوة بحرية بعد كوريا الجنوبية معروفة باستخدام نظام VLS على غواصة حديثة تعمل بالطاقة التقليدية تعمل بنظام الدفع المستقل الجوي (AIP).

خلال تجاربها البحرية، تمت تغطية برج الغواصة بالقماش المشمع وألواح الألياف الزجاجية لمنع المراقبين من تحديد تكوين أسلحتها. من الناحية الاستراتيجية، يمكن للغواصات من هذه الفئة أن توفر قدرة الضربة الثانية من البحر – قدرة أي دولة على الرد بأسلحة نووية بعد أن تواجه هي نفسها هجومًا نوويًا.

وفي شهر مايو، وقعت شركة TKMS مذكرة تفاهم بشأن التعاون المستقبلي مع شركة Elbit Systems، أكبر مقاول دفاع خاص في إسرائيل.

ورفضت وزارة الخارجية الألمانية ووزارة الشؤون الاقتصادية والطاقة، اللتان تقع ضمن نطاق تراخيص تصدير الأسلحة، التعليق على الأمر.

وقال ماكس موتشلر، الباحث البارز في مركز بون الدولي لدراسات الصراع، لقناة الجزيرة: “لسوء الحظ، فإن حقيقة أن الحكومة الفيدرالية لا تذكر ذلك صراحةً هي أيضًا نموذجية لانعدام الشفافية المحيطة بصادرات الأسلحة”.

وفي العام الماضي، تضاربت التقارير حول ما إذا كان قد تم منح رخصة تصدير الغواصة. ويعود تاريخ الطلب إلى عام 2012. وبينما أشارت شركة TKMS إلى موافقتها، إلا أن الحكومة الألمانية نفت ذلك في ذلك الوقت.

مواقف ألمانيا المتغيرة

وربما كان هذا التردد نابعاً من مخاوف قانونية تحيط بالإجراءات المتخذة ضد ألمانيا في محكمة العدل الدولية في لاهاي، فضلاً عن تحول الرأي العام في ألمانيا، الذي تحول إلى حد كبير ضد صادرات الأسلحة إلى إسرائيل. ووفقا لتقارير وسائل الإعلام، تساعد ألمانيا في تمويل حوالي 30 بالمائة من تكاليف دراكون وحوالي ثلث تلك التكاليف لفئة داكار المستقبلية.

وفي هذا الشهر، تم اختيار TKMS أيضًا من قبل كندا كصاحب العرض المفضل لبناء ما يصل إلى 12 غواصة فيما سيكون أكبر طلب في تاريخ TKMS. وتقدر قيمة السفن وحدها بما يتراوح بين 12 مليار يورو (13.7 مليار دولار) إلى 18 مليار يورو (21 مليار دولار).

لسنوات، كانت صفقات الغواصات مع ألمانيا قيد التحقيق من قبل القضاء الإسرائيلي بسبب مزاعم رشوة تتعلق بأشخاص مقربين من رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو.

وقالت روث رود من منظمة الأبحاث البريطانية Shadow World التحقيق لقناة الجزيرة: “لقد استخدمت إسرائيل السفن الألمانية لإطلاق النار على غزة، وحصار غزة وتجويعها، وتستخدم الغواصات لتركيب أسلحة نووية. وفي الوقت الذي تشن فيه إسرائيل حروباً وحشية على جيرانها وترتكب إبادة جماعية في غزة، فإن تصدير الغواصات هذا من شأنه أن يمنح إسرائيل أداة أخرى في ترسانة الدمار الشامل الخاصة بها”.

اتسمت سياسة تصدير الأسلحة التي تنتهجها برلين تجاه إسرائيل بالانتكاسات. وفي أوائل أغسطس، أعلن المستشار فريدريش ميرز أن ألمانيا لن تصدر أي تراخيص أخرى للمعدات العسكرية التي يمكن أن تستخدمها إسرائيل في قطاع غزة. وبحلول ذلك الوقت، أظهر تحقيق أجرته قناة الجزيرة أن ألمانيا قد صدرت بالفعل ما يقرب من 12 مليون دولار من شحنات الأسلحة إلى إسرائيل منذ أكتوبر 2023 عندما شنت إسرائيل حرب الإبادة الجماعية على غزة.

لكن التعليق الجزئي لم يدم طويلا: ففي نوفمبر/تشرين الثاني، رفعت الحكومة القيود وعادت إلى مراجعة طلبات التصدير على أساس كل حالة على حدة. وحتى أثناء التعليق، استمرت عمليات التسليم المعتمدة مسبقًا. وفي سبتمبر/أيلول، على سبيل المثال، وصلت شحنة أسلحة بقيمة 794 ألف دولار من ألمانيا إلى مطار بن غوريون بالقرب من تل أبيب.

وقال موتشلر لقناة الجزيرة إن بعض الأشخاص في الحكومة “وجدوا أن تصدير أسلحة معينة إلى إسرائيل يمثل مشكلة في ضوء التقارير العديدة والموثوقة عن جرائم الحرب الإسرائيلية خلال العملية العسكرية في غزة”. ومع ذلك، لم يكن كافياً “فرض سياسة تقييدية عامة لتصدير الأسلحة تجاه إسرائيل”.

الحساب الاقتصادي

وتعد ألمانيا واحدة من أكبر مصدري الأسلحة في العالم. وفي الأشهر الستة الأولى من عام 2026، تم منح تراخيص أسلحة بقيمة 13.87 مليار يورو (15.8 مليار دولار)، وفقا لتقرير تصدير الأسلحة الصادر عن وزارة الاقتصاد، والذي نشر في منتصف يوليو. وهذا أكثر من أربعة أضعاف ما كان عليه خلال نفس الفترة من عام 2025. وتظل أوكرانيا المتلقي الرئيسي لصادرات الأسلحة الألمانية.

وأوضح موتشلر: “كانت ولا تزال تنظر إلى صادرات الأسلحة من قبل معظم الحكومات الفيدرالية في المقام الأول من منظور اقتصادي ويتم الترحيب بها كوسيلة لتعزيز صناعة الدفاع”. وأضاف: “يبدو أن حقيقة إمكانية استخدام شحنات الأسلحة هذه أيضًا لارتكاب جرائم حرب تلعب دورًا أصغر بكثير في عملية صنع القرار”.

ومع تفاقم الأزمة التي يواجهها الاقتصاد الألماني ـ الذي اعتمدت قوته في المقام الأول على الصادرات، وخاصة في صناعة السيارات ـ ازدهرت صناعة الدفاع الألمانية في الأعوام الأخيرة. ويُعزى هذا التطور علنًا إلى الغزو الروسي لأوكرانيا، على الرغم من أن خطط زيادة الإنفاق الدفاعي قد تم إعدادها مسبقًا، وفقًا للتقارير.

ويرى بيتر دي ويزمان، أحد كبار الباحثين في معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام، أن هذا هو الاتجاه العام. وقال للجزيرة: “لقد زاد الطلب على الأسلحة في أوروبا بشكل كبير خلال السنوات القليلة الماضية في حين أن الطلب على الأسلحة في أجزاء أخرى كثيرة من العالم لا يبدو أنه يتناقص أو من المرجح أن يزيد”.

وأوضح ويزمان أن السوق الألمانية لا تزال مهمة للغاية بالنسبة لصناعة الأسلحة في البلاد، حيث من المقرر أن تضاعف ألمانيا إنفاقها العسكري من أقل بكثير من 2 في المائة من ناتجها المحلي الإجمالي إلى هدف معلن قدره 3.5 في المائة من ناتجها المحلي الإجمالي في غضون بضع سنوات. “ألمانيا الآن هي أكبر منفق عسكري في أوروبا [not counting Russia]وصناعة الأسلحة لديها هي عنصر أساسي في القاعدة الصناعية العسكرية الأوروبية.