“كل ما أفكر فيه هو هي”: العائلات تطالب بإجابات مع استمرار حدوث كوارث القوارب في نيجيريا

وقد أصبح هذا النمط الآن مألوفاً إلى حد كبير في نيجيريا.

يموت الكثير في حادث قارب. ويقول المسؤولون إنه ينبغي اتباع اللوائح؛ يتم تجاهل مكالماتهم. ويقول الناشطون إن الموارد غير متوفرة؛ تحدث مأساة أخرى.

هذه المرة، يبحث فريق البحث والإنقاذ عن ناجين من زورق خشبي انقلب في ولاية جيغاوا.

ويعتقد أن أربعين شخصا كانوا على متن القارب، معظمهم من المزارعات والعاملات، عندما غرقت يوم الأحد. وتم إنقاذ 23 شخصًا أحياء، لكن تم انتشال سبع جثث من النهر حتى الآن.

وفي الشهر الماضي، أدى حادث قارب على نهر بينو بوسط نيجيريا إلى مقتل 12 شخصا، من بينهم امرأة حامل وستة أطفال.

في وقت سابق من هذا العام, لقي 14 شخصًا حتفهم عندما انقلب قاربهم في جومبي بولاية كيبي. وكانا عائدين من حفل زفاف، برفقة العروس إلى منزل زوجها الجديد.

وحتى الآن هذا العام، فقد أكثر من 55 شخصًا حياتهم في حوادث قوارب، ولم يتم بعد انتشال عشرات الجثث.

بالنسبة لملايين النيجيريين، وخاصة في المناطق الريفية، تعتبر الأنهار وسيلة النقل الأكثر عملية. ومع وجود العديد من القرى الواقعة على الممرات المائية أو بالقرب منها، وعدد قليل من الجسور والطرق السيئة التي تساعد على السفر، غالبًا ما تكون القوارب الخشبية المتهالكة هي الطريقة الوحيدة للناس للوصول إلى أفراد عائلاتهم في أماكن أخرى، أو نقل البضائع إلى السوق، أو رؤية العالم الخارجي.

بالنسبة لأشخاص مثل إيسياكا بيلو، فإن الذكرى المؤلمة لفقدان شخص ما بسبب الماء لا تزال حية. وفي العام الماضي، كانت زوجته عائدة من سوق قرية في ولاية كيبي عندما فقدت هي وثمانية آخرين حياتهم.

“يبدو الأمر كما لو كان بالأمس فقط. لقد تركت وراءها أربعة أطفال، وما زلت أكافح من أجل التكيف مع تربيتهم بمفردي.

وقال: “كلما مررت بجانب مسطح مائي كبير، كل ما أفكر فيه هو”.

الأسباب التي تجعل النقل المائي في نيجيريا محفوفة بالمخاطر يمكن التنبؤ بها بشكل مؤلم:

بعد كل كارثة، تعد السلطات بتقديم أداء أفضل. ولكن على الماء هناك القليل من التغيير، إن وجد.

يحمل مالام سالا ألتين لقبًا تقليديًا يحمل ثقل الحياة والموت على النهر. إنه ساركين روان شيرورو – الرجل المكلف بالحفاظ على سلامة الناس في بحيرة شيرورو في ولاية النيجر، حيث وقعت بعض مآسي القوارب الأكثر دموية في نيجيريا.

يمر نهر النيجر، وهو ثالث أطول نهر في أفريقيا، عبر الولاية التي يشترك معها في الاسم، حيث يتغذى من العديد من الأنهار الصغيرة والممرات المائية المتصلة، مما يخلق بيئة تكثر فيها الحوادث المميتة والشديدة.

وفي الفترة بين يناير/كانون الثاني 2023 وأكتوبر/تشرين الأول 2025، شكلت ولاية النيجر حصة كبيرة من حوالي 860 حالة وفاة مسجلة في جميع أنحاء نيجيريا. وأشار أحد التقارير إلى 253 حالة وفاة في الولاية بين يونيو 2023 وأغسطس 2025.

يقول ألتين أن هناك نقصاً حاداً في سترات النجاة على الرغم من الوعود الحكومية المتكررة بتزويدها.

ويشرح قائلاً: “تحمل قواربنا عادة ما يزيد عن 100 راكب. ولكن في معظم الأحيان، لا يمكننا توفير سترات نجاة لعشرة أشخاص فقط، أو حتى أقل من ذلك، لأننا ببساطة لا نملك ما يكفي”.

“نريد أن نجعل من القاعدة أن يرتدي كل من يصعد على متن قارب سترة نجاة. لكن لا يمكننا فرضها لأنه ليس لدينا ما نعطيه لهم.”

ويقول إنه بعد حادث واحد أودى بحياة حوالي 13 شخصًا، تعهدت الحكومة بتوفير المزيد من سترات النجاة.

“لكنني لا أعرف ما إذا كانت الأعداد قد انخفضت على طول الطريق، لأن ما تلقيناه في النهاية كان قليلاً للغاية”.

يقول ألتين إنه ينفطر قلبه عندما يرى الركاب يستقلون القوارب دون أي حماية.