عائلة ترفع دعوى قضائية ضد شركة تسلا بتهمة القتل غير المشروع في حادث تحطم الطيار الآلي في تكساس، الولايات المتحدة

دعوى قضائية تدعي أن عيوب الطيار الآلي في تسلا أدت إلى حادث مميت؛ وتطالب الأسرة بمليون دولار كتعويضات وإجراءات عقابية.

رفعت عائلة امرأة من تكساس قُتلت دعوى قضائية ضد شركة تسلا بعد أن اصطدم سائق يستخدم نظام مساعدة القيادة الآلي من طراز 3 بمنزل في إحدى ضواحي هيوستن الأسبوع الماضي.

وتقول الشكوى، التي تم تقديمها يوم الثلاثاء، إن شركة تسلا يجب أن تتحمل المسؤولية عن القتل الخطأ لمارثا أفيلا البالغة من العمر 76 عامًا. وتزعم العائلة أن شركة صناعة السيارات، بقيادة إيلون ماسك، فشلت في تحذير السائقين بشكل مناسب من العيوب المزعومة في أنظمة القيادة الذاتية والقيادة الذاتية الكاملة.

وقالت ابنة أفيلا، جينيفر بربور، وزوجها جاستن بربور، إن سائق السيارة، مايكل بتلر، أخبر سلطات إنفاذ القانون أنه استخدم الطيار الآلي قبل أن يقتحم الجدار الأمامي لمنزل أفيلا في كاتي، تكساس، الولايات المتحدة، في 19 يونيو، ويعلقها قبل أن توفيت متأثرة بجراحها في مستشفى قريب، وفقًا للشكوى.

يُظهر الفيديو الذي حصلت عليه KHOU – التابعة لشبكة CBS في هيوستن – السيارة تسير بأقصى سرعة فوق العشب الأمامي لمنزل أفيلا في ضاحية هيوستن قبل أن تصطدم بالغرفة الأمامية.

أخبر السائق مكتب عمدة مقاطعة هاريس أنه كان يستخدم التكنولوجيا وقت وقوع الحادث. ولم يكن السائق في الحادث تحت تأثير الكحول ويتعاون مع السلطات.

بتلر هو أيضًا مدعى عليه في دعوى باربورس. ومن غير الواضح ما إذا كان لديه محامٍ.

نشر ماسك، أغنى شخص في العالم، على موقع X مساء الاثنين: “FSD يقود سيارته ببطء عبر شوارع الحي وكان هذا اصطدامًا عالي السرعة!”

نشر أشوك إلسوامي، نائب رئيس برامج الذكاء الاصطناعي في شركة تيسلا، على X ردًا على ذلك، قائلًا إن “السائق تجاوز القيادة الذاتية يدويًا عن طريق الضغط على دواسة الوقود حتى 100٪ من دواسة السرعة في هذه المنطقة السكنية”.

وتسعى الدعوى المرفوعة في محكمة مقاطعة هاريس بولاية تكساس إلى الحصول على تعويضات تزيد عن مليون دولار، وتعويضات عقابية تعكس “تجاهل تسلا المتهور لخطر كبير بحدوث إصابة جسدية خطيرة”.

تجري الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في الحادث.

منذ عام 2016، فتحت NHTSA ما يقرب من 50 تحقيقًا خاصًا في حوادث سيارات تسلا التي يعتقد أنها تنطوي على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة. وتم الإبلاغ عن حوالي عشرين حالة وفاة.

في مارس، صعدت NHTSA تحقيقها في 3.2 مليون سيارة تسلا مجهزة بالقيادة الذاتية الكاملة، بسبب القلق من أن النظام قد يفشل في اكتشاف أو تحذير السائقين في حالة ضعف الرؤية. وفي عام 2023، استدعت تسلا حوالي مليوني مركبة، جميع سياراتها الكهربائية تقريبًا على الطرق الأمريكية، لضمان انتباه السائقين بشكل أفضل عند استخدام الطيار الآلي.

قالت تسلا إن الطيار الآلي يمكّن المركبات من التوجيه والتسريع والفرملة داخل حاراتها، بينما تتيح القيادة الذاتية الكاملة للمركبات الانصياع لإشارات المرور وتغيير المسارات.

وقالت شركة صناعة السيارات أيضًا إن كلتا التقنيتين تتطلبان سائقين “يقظين تمامًا” تكون أيديهم على عجلة القيادة.

ويأتي هذا الحادث في الوقت الذي تقوم فيه الشركة المملوكة لـ Musk بطرح سيارات أجرة آلية باستخدام برامج آلية في العديد من المدن الأمريكية هذا العام وتخطط لدعوة مالكي Tesla في جميع أنحاء البلاد لوضع سياراتهم في الأسطول باستخدام نفس النظام.