الأمم المتحدة تبدأ بإجلاء 11 ألف بحار عالقين في مضيق هرمز

وبعد بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير/شباط، أغلقت طهران فعلياً المضيق، مما أدى إلى توقف السفن.

بدأت المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة بإجلاء أكثر من 11 ألف بحار تقطعت بهم السبل في مضيق هرمز بعد مذكرة التفاهم التي وقعتها الولايات المتحدة وإيران لإنهاء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.

وقال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز في بيان يوم الثلاثاء إن العملية سيتم تنفيذها “بالتعاون الوثيق مع إيران وعمان وجميع الدول الساحلية الأخرى في المنطقة والولايات المتحدة والصناعة البحرية”.

وأضاف: “لقد حصلنا على ضمانات السلامة اللازمة وتحققنا بدقة من شروط الملاحة الآمنة لدعم هذه العمليات”.

وبعد بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير/شباط، أغلقت طهران فعلياً المضيق، تاركة السفن عالقة في الممر المائي.

لكن حركة الشحن زادت منذ توقيع الاتفاقية الأسبوع الماضي، حيث أفادت وكالة استخبارات الشحن كبلر أن ما لا يقل عن 36 سفينة تجارية مرت عبر المضيق يوم الاثنين، وهو مستوى قياسي من حركة المرور منذ بدء الحرب.

وبحسب وزارة الدفاع العمانية، فإن عملية الإخلاء بموجب خطة المنظمة البحرية الدولية، والتي كانت قيد المناقشة منذ أشهر، ستكون على مراحل.

وأضافت: “بالنظر إلى ارتفاع خطر الاصطدام في البيئة الحالية، هناك حاجة إلى إخلاء تدريجي ومنضبط لحركة السفن”.

وأعلنت الدنمارك يوم الثلاثاء أنها ستنضم إلى مهمة بحرية دولية شكلتها فرنسا وبريطانيا للمساعدة في إعادة فتح الممر المائي الحيوي.

وفي تقرير من مضيق هرمز، أوضح توحيد أسدي من قناة الجزيرة أن المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران بشأن اتفاق سلام أصبحت “أفضل قليلاً”.

وقال “اليوم، حصلنا على بيان مشترك من الجانبين العماني والإيراني يقولان إنهما يتحدثان عن آليات لإعادة فتح التجارة عبر مضيق هرمز. وهذا مؤشر إيجابي”.

“ومع ذلك، يبقى أن نرى كم من الوقت سيستغرق إعادة فتح المضيق، وحتى ذلك الحين، نرى مئات السفن عالقة على جانبي هرمز”.

في هذه الأثناء، وصل وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو إلى الإمارات العربية المتحدة يوم الثلاثاء وأكد مجددا أنه لن يُسمح لإيران بفرض رسوم في المضيق بموجب أي اتفاق نهائي مع الولايات المتحدة.

وقال: “إنه ممر مائي دولي. ولا يُسمح لأي دولة بفرض رسوم أو رسوم على ممر مائي دولي”، مضيفًا أنه يعتقد أن “جميع الدول في هذه المنطقة ستوافق على ذلك”.

وكان كبير مفاوضي طهران، محمد باقر قاليباف، قد أصر في وقت سابق على أن مضيق هرمز “لن يعود أبدًا” إلى الوضع الذي كان عليه قبل الحرب، على الرغم من موافقة الأعداء على إنشاء خطوط اتصال لإبقائه مفتوحًا.