أخبار العالم

لماذا ترتفع القرصنة قبالة سواحل الصومال مرة أخرى، وهل الحرب على إيران هي المسؤولة؟

اشراق العالم 24- متابعات الأخبار العالمية . نترككم مع خبر “لماذا ترتفع القرصنة قبالة سواحل الصومال مرة أخرى، وهل الحرب على إيران هي المسؤولة؟

تم استهداف ثلاث سفن على الأقل في عمليات اختطاف هذا الأسبوع قبالة سواحل الصومال، فيما يخشى المحللون أن يكون تكرارًا لأعمال القرصنة السابقة في جميع أنحاء القرن الأفريقي.

كانت المنطقة هي النقطة الساخنة الأكثر شهرة للقرصنة في العالم في منتصف وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث تمكن تحالف بحري دولي في نهاية المطاف من إخضاع التهديد الذي يشكله على الشحن العالمي.

القصص الموصى بها

قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة

ووفقاً للبنك الدولي، فإن التأثير السنوي للقرصنة قبالة الصومال على الاقتصاد العالمي وصل إلى 18 مليار دولار خلال ذروة الأزمة.

واستمرت عمليات الاختطاف المتقطعة منذ ذلك الحين، مع وقوع عدد من الحوادث في المنطقة هذا العام.

ومع ذلك، فإن التتابع السريع للناقلات التي تم الاستيلاء عليها في الأسابيع الأخيرة أثار المزيد من المخاوف.

قامت عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO)، التي توفر معلومات أمنية حول طرق التجارة لشركات الشحن، برفع مستويات التهديد حول ساحل الصومال إلى “كبيرة” هذا الأسبوع وحذرت السفن من “العبور بحذر”.

إليك ما نعرفه عن عمليات الاختطاف الأخيرة:

حراس من قوة شرطة بونتلاند البحرية الصومالية يقومون بدورية في خليج عدن قبالة ساحل ولاية بونتلاند التي تتمتع بحكم شبه ذاتي في الصومال، الأحد 26 نوفمبر 2023 [Jackson Njehia/AP]

ماذا حدث؟

ويعتقد أنه تم الاستيلاء على ما بين ثلاث إلى أربع سفن تجارية حول سواحل الصومال منذ 20 أبريل/نيسان.

قالت القوة البحرية للاتحاد الأوروبي (EUNAVFOR) إن قوة الشرطة البحرية في بونتلاند نبهتها إلى اختطاف سفينة الصيد الخيري 2 في 20 أبريل.

وأشارت تقارير إعلامية إلى أن سفينة صيد ترفع العلم الصومالي قد تم الاستيلاء عليها حول الساحل في شمال الصومال وتم إطلاق سراحها فيما بعد.

وفي اليوم التالي، أفادت قوة الأمم المتحدة البحرية أنه تم الاستيلاء على سفينة أخرى، Honor 25، في نفس المنطقة. وتقول تقارير إعلامية إن ستة قراصنة استهدفوا الناقلة المحملة بحوالي 18 ألف برميل من النفط قبالة ساحل ولاية بونتلاند التي تتمتع بحكم شبه ذاتي. ويُعتقد أنها راسية بين قريتي الصيد Xaafuun وBandarbeyla، وعلى متنها خمسة قراصنة آخرين منذ اختطافها.

وكانت السفينة قد أبحرت في البداية إلى الإمارات العربية المتحدة، لكنها اضطرت للعودة نحو مقديشو في 2 أبريل/نيسان، وبعد ذلك فشلت في دخول مضيق هرمز. وكان على متنها طاقم مكون من 17 شخصًا، من بينهم أشخاص من باكستان وإندونيسيا والهند وسريلانكا وميانمار، وفقًا لبي بي سي.

وقالت قوة يونافور يوم الثلاثاء إن دورياتها حاصرت السفينة.

في 22 أبريل، أفادت قوة الشرطة البحرية في بونتلاند أنه تم إطلاق سراح الخاري 2 وأن جميع أفراد الطاقم بخير، لكن “مجموعة عمل القراصنة” ظلت على متن السفينة أونور 25.

ثم في 26 أبريل/نيسان، قالت قوة الأمم المتحدة البحرية إنها تراقب اختطاف سفينة تجارية أخرى هي “سوارد”.

ذكرت UKMTO أن Sward قد تم اختطافها على بعد 6 أميال بحرية (11 كم) شمال شرق مدينة جاراكاد الساحلية الصومالية. وقالت مجموعة الأمن البحري البريطانية فانجارد إن طاقم السفينة المكون من 15 شخصًا يتألف من مواطنين هنديين و13 سوريًا.

وفي اليوم التالي، كشف مسؤولون في بونتلاند أن سفينة تحمل الأسمنت وترفع علم سانت كيتس ونيفيس قد اختطفت قبالة ساحل غاراكاد، في منطقة بونتلاند. ويعتقد أنه كان يشير أيضًا إلى Sward. وقالت السلطات إن السفينة غادرت مصر متجهة إلى مومباسا الكينية، وكان على متنها تسعة قراصنة مسلحين.

من يقف وراء عمليات الاختطاف هذه، وماذا وراء الطفرة الجديدة؟

ولم يتضح بعد ما هي الجماعات التي تقف وراء الهجمات. في الماضي، شارك الصيادون المحليون والجماعات المسلحة المختلفة – بما في ذلك تلك المرتبطة بتنظيم داعش والقاعدة – في عمليات الاختطاف.

ويتكهن المحللون بأن تحويل دوريات مكافحة القرصنة منذ عام 2023 إلى البحر الأحمر لمواجهة هجمات الحوثيين المتمركزين في اليمن في مضيق باب المندب، الذي يربط خليج عدن بالبحر الأحمر وقناة السويس، قد خلق فرصة.

وفي الآونة الأخيرة، تم تشتيت انتباه الدوريات البحرية للدول الكبرى التي ساعدت في السابق في احتواء تهديد القرصنة، أو تحويلها نحو السفن الراعية التي تحاول الوصول إلى مضيق هرمز – الذي أغلقته إيران والولايات المتحدة.

ويقول الخبراء إن الارتفاع في أسعار البنزين وسط الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران قد جعل ناقلات الوقود – مثل Honor 25 – أكثر قيمة للقراصنة.

وارتفعت أسعار خام برنت – وهو مؤشر النفط العالمي – بأكثر من 50% منذ بداية الحرب، وبلغت أكثر من 110 دولارات للبرميل.

ما هو تاريخ القرصنة على سواحل الصومال؟

وتنتشر القرصنة منذ فترة طويلة قبالة الساحل الصومالي، وفي خليج عدن، وفي المحيط الهندي. وفي أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تصاعدت عمليات الاختطاف مع انهيار الحكومة الصومالية خلال الحرب الصومالية الإثيوبية في الفترة 2006-2009.

وتم أسر الآلاف من البحارة أو إطلاق النار عليهم، حيث طالب القراصنة بفديات بملايين الدولارات. وقدر البنك الدولي أنه في الفترة ما بين 2005 و2012، تراوح إجمالي الفديات بين 339 مليون دولار و413 مليون دولار.

ففي عام 2011 وحده، تم تسجيل حوالي 212 هجوماً، وهو أحد أعلى الأرقام في عام واحد.

بدأ تحالف دولي يتألف من عملية درع المحيط التابعة لحلف شمال الأطلسي، وعملية أتلانتا التابعة للاتحاد الأوروبي، وقوة المهام البحرية المشتركة، والسلطات الصومالية، القيام بدوريات في المنطقة. وساعدت الدوريات والشراكة البحرية التي تضم 47 دولة على تقليل الهجمات بشكل كبير.

وواصلت قوة الأمم المتحدة البحرية، بالتعاون مع السلطات الصومالية، الإشراف على عمليات مكافحة القرصنة في المنطقة.


نشكركم على قراءة خبر “لماذا ترتفع القرصنة قبالة سواحل الصومال مرة أخرى، وهل الحرب على إيران هي المسؤولة؟
” من اشراق العالم 24 ونود التنويه بأن الخبر تم اقتباسه آليًا من مصدره الأساسي والمصدر الأساسي هو المعني بصحة الخبر وما يتضمنه.
مصدر الخبر

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى