وتقول هيئة الشحن إن استيلاء الولايات المتحدة وإيران على السفن ينتهك القانون الدولي

أدانت منظمة شحن بارزة قيام الولايات المتحدة وإيران بالاستيلاء على السفن التجارية ودعت إلى الإفراج الفوري عن أطقمها.

وفي مقابلة مع الجزيرة، قال جون ستاوبرت، المدير البحري للغرفة الدولية للشحن، إنه يجب السماح للبحارة بممارسة أعمالهم “بحرية ودون اضطهاد”.

ووصف ستاوبرت، الذي تعد منظمته أكبر جمعية تجارية لأصحاب السفن التجارية ومشغليها في جميع أنحاء العالم، الاستيلاء على السفن بأنه إهانة لحرية الملاحة على النحو المنصوص عليه في القانون الدولي.

وقال ستاوبرت، الذي تمثل منظمته نحو 80% من الأسطول التجاري العالمي: “كل ما يفعله هؤلاء الأشخاص هو نقل التجارة. وفي الحقيقة، لا يمكن أن يكون لدينا وضع يتم فيه الاستيلاء على السفن، في نهاية المطاف لتحقيق أهداف سياسية، ولإثبات وجهة نظر سياسية”.

“هؤلاء ركاب أبرياء ويجب السماح لهم بمزاولة أعمالهم دون خوف من السجن”.

وقال ستاوبرت إن رغبة إيران المعلنة في فرض رسوم مرور في مضيق هرمز لا أساس لها في القانون الدولي وستشكل سابقة خطيرة.

“إذا كان بإمكانك القيام بذلك في مضيق هرمز، فلماذا لا يمكنك القيام بذلك في مضيق جبل طارق، أو مضيق ملقا على سبيل المثال؟”. سأل.

وقال ستاوبرت أيضًا إن الحصار البحري الذي فرضه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على الموانئ الإيرانية قد زاد من عدم اليقين بشأن شركات الشحن التي تعاني بالفعل من إغلاق إيران الفعلي للمضيق.

وقال ستاوبرت: “نحن لا نعرف ما هي الظروف القائمة. ولا نعرف ما هي معايير الاستهداف الإيرانية في الواقع”. “وهكذا لدينا دولة أخرى قادمة، تفعل الشيء نفسه من خلال حصار المضائق”.

وأعلن الجيشان الأمريكي والإيراني عن الاستيلاء على سفينتين تجاريتين خلال الأسبوع الماضي، في الوقت الذي تواصل فيه المواجهة بين واشنطن وطهران في المضيق وفي المياه خارج الخليج.

قالت وزارة الدفاع الأمريكية، الخميس، إنها استولت على السفينة Majestic X المرتبطة بإيران أثناء نقلها النفط الخاضع للعقوبات في المحيط الهندي، وذلك بعد أيام من الإعلان عن اعتراض سفينة أخرى هي تيفاني.

قال الحرس الثوري الإسلامي الإيراني يوم الأربعاء إنه احتجز السفينة MSC Francesca التي ترفع العلم البنمي والسفينة Epaminondas المملوكة لليونان “لعملهما دون التصاريح اللازمة والتلاعب بأنظمة الملاحة”.

وأكدت إدارة العمال المهاجرين الفلبينية يوم الأربعاء وجود 15 بحارا فلبينيا على متن السفينتين.

وقال المسؤولون إن السلطات الإيرانية أكدت لهم أن جميع أفراد الطاقم “لم يصابوا بأذى” و”آمنين”.

وقال وزير البحرية في الجبل الأسود، فيليب رادولوفيتش، في مقابلة مع الإذاعة الحكومية في وقت سابق من هذا الأسبوع، إن أربعة من أفراد طاقم السفينة “MSC Francesca” الأربعة “بخير”.

ولم تكن هناك تحديثات رسمية حول حالة أطقم السفن التي استولت عليها القوات الأمريكية.

قال ستاوبرت: “يبدو أنهم لا يتعرضون لسوء المعاملة”. “لكن مع ذلك، ليس هذا هو الهدف حقًا. النقطة المهمة هي أنه لا ينبغي احتجازهم في المقام الأول”.

كما أعرب ستاوبرت عن قلقه بشأن سلامة ما يقدر بنحو 20 ألف بحار تقطعت بهم السبل في الخليج بسبب الإغلاق الفعلي للمضيق.

وأضاف: “إن رفاهيتهم هي أيضًا أولوية بالنسبة لنا”. “أعتقد أن العبء النفسي سيبدأ في التأثير عليهم بعد مرور سبعة أسابيع الآن على ما يعتبر، بكل المقاصد والأغراض، إقامة جبرية”.

ودعا ستاوبرت الولايات المتحدة وإيران إلى احترام حرية الملاحة.

وقال: “دعونا نستأنف حرية الملاحة ونحترم حق المرور البريء في أقرب وقت ممكن”.

وأدى إغلاق المضيق، الذي ينقل عادة نحو خمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي العالمية، إلى ارتفاع أسعار الوقود في جميع أنحاء العالم وأجبر العديد من الحكومات على بدء إجراءات طارئة لتوفير الطاقة.

ولا تزال حركة المرور في الممر المائي تمثل جزءًا صغيرًا من مستويات ما قبل الحرب، حيث تشير التقارير إلى أن خمس سفن فقط عبرت المضيق خلال الـ 24 ساعة الماضية.

قبل أن تشن الولايات المتحدة وإسرائيل حربهما ضد إيران في 28 فبراير، شهد المضيق عبورًا يوميًا بمعدل 129 حالة، وفقًا لمنظمة التجارة والتنمية التابعة للأمم المتحدة.