الطريق السريع الشمالي بطول 1700 كيلومتر، الذي يربط المملكة العربية السعودية بالمنطقة وأوروبا

رفحاء – يعد الطريق السريع الدولي الشمالي للمملكة العربية السعودية أحد أبرز الشرايين الرئيسية في البلاد ضمن شبكة النقل البري ومن بين أقدم الطرق الدولية.

ويلعب الطريق السريع الذي يبلغ طوله أكثر من 1700 كيلومتر وتفرعاته المختلفة التي تتصل بالعديد من الطرق الحيوية، دوراً رئيسياً في تعزيز التواصل الإقليمي والدولي. وهو يدعم حركة الأشخاص والنقل الفعال للبضائع.

يربط هذا الطريق دول مجلس التعاون الخليجي بالأردن وسوريا ولبنان وتركيا، ويمتد في النهاية غربًا إلى أوروبا. يخدم مجموعة واسعة من المدن والمحافظات والبلدات والقرى، وقد تم تطويره بما يتماشى مع أعلى معايير الجودة والسلامة، بما يدعم أهداف برنامج قطاع الطرق ضمن الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.

تعود أصول الطريق إلى عام 1950، عندما بدأ كمسار مرصوف بالحصى والتراب. وتم رصفها لاحقاً في عام 1967م لدعم مشروع خط الأنابيب العابر للعربية (تابلاين) الذي امتد من شرق المملكة إلى غربها. ومنذ ذلك الحين تطورت لتصبح محوراً حيوياً للنقل والتنمية.

ويشهد الطريق حاليًا حركة مرورية ثابتة على مدار العام، ويستخدمه ملايين المسافرين سنويًا، بالإضافة إلى شاحنات الشحن بمختلف أحجامها، وخاصة شاحنات الترانزيت التي تنتقل بين دول مجلس التعاون الخليجي والدول المجاورة.

يبدأ الطريق كطريقين مزدوجين ينطلقان من الرياض والدمام، ويلتقيان في محافظة حفر الباطن. ثم يستمر شمالًا باتجاه محافظة رفحاء، حيث يمتد فرع كبير من الطريق المزدوج باتجاه حائل لمسافة 300 كيلومتر تقريبًا.

ثم يستمر الطريق الدولي شمالاً مروراً بمحافظات العويقيلة وعرعر والطريف وصولاً إلى ميناء الحديثة مع الأردن. ومن هناك، يمتد إلى العاصمة الأردنية عمان، مع روابط إضافية تؤدي إلى سوريا، مما يعزز دور المنطقة كممر دولي رئيسي للنقل والتجارة.

تواصل الهيئة العامة للطرق، من خلال خططها الإستراتيجية، تطوير شبكة الطرق في المملكة العربية السعودية بما يتماشى مع برنامج قطاع الطرق، مع التركيز على تحسين جودة الطرق، وتحسين السلامة المرورية، وتحسين تدفق حركة المرور. وتهدف هذه الجهود إلى وضع المملكة في المركز السادس عالميًا في مؤشر جودة الطرق وتقليل وفيات الطرق إلى أقل من خمسة لكل 100 ألف شخص بحلول عام 2030.