هل يستطيع تحالف ستارمر المكون من 40 دولة فتح مضيق هرمز؟

مع استمرار الحصار الفعلي الذي تفرضه إيران على مضيق هرمز، تستضيف بريطانيا محادثات افتراضية مع حوالي 40 دولة لمناقشة استراتيجيات إعادة فتح الممر المائي، الذي يتم من خلاله شحن 20% من إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم من المنتجين الخليجيين في وقت السلم.

وتمنع إيران، التي تمتد مياهها الإقليمية إلى المضيق، حركة الملاحة منذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل الحرب على إيران بضربات على طهران في 28 فبراير/شباط.

فقد أدى حصارها إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية إلى ما يتجاوز 100 دولار للبرميل ــ وهي قفزة بلغت نحو 40% عما كانت عليه قبل الحرب ــ مما اضطر البلدان، وخاصة في آسيا، إلى تقنين استهلاك الوقود وخفض الإنتاج الصناعي. وأمرت ماليزيا يوم الخميس جميع موظفي الخدمة المدنية بالعمل من منازلهم في محاولة للحفاظ على الطاقة.

ولا تشارك الولايات المتحدة في هذه المحادثات، بعد أن قال ترامب هذا الأسبوع إنه ليس من مسؤوليتها إعادة فتح المضيق. وقال للدول الأوروبية “اذهبوا واحصلوا على نفطكم”.

ما هو جدول أعمال اجتماع المملكة المتحدة؟ من يحضر؟ وإليكم ما نعرفه:

من يحضر؟

وتترأس وزيرة الخارجية البريطانية إيفيت كوبر اجتماعا عبر الفيديو يضم أكثر من 40 دولة، والذي بدأ منتصف النهار [11:00 GMT] يوم الخميس.

وفي مؤتمر صحفي يوم الأربعاء، قال رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر إن الدول التي وقعت مؤخرًا بيانًا تقول فيه إنها مستعدة “للمساهمة في الجهود المناسبة لضمان المرور الآمن عبر مضيق هرمز” ستشارك في محادثات هذا الأسبوع.

ومن بين هذه الدول فرنسا وهولندا وألمانيا وإيطاليا وكندا وأستراليا والإمارات العربية المتحدة.

وكانت الدول الأوروبية قد رفضت في البداية المشاركة في إعادة فتح مضيق هرمز، خوفًا من جرها إلى الحرب.

ولكن مع استمرار الحرب وارتفاع أسعار النفط والغاز عالميًا، قررت دول الاتحاد الأوروبي الانضمام إلى تحالف المملكة المتحدة لإعادة فتح المضيق، حسبما قال مسؤول في الاتحاد الأوروبي لوكالة رويترز للأنباء.

لم يتم تضمين الولايات المتحدة.

وفي منشور على موقع Truth Social في وقت سابق من هذا الأسبوع، استهدف الرئيس الأمريكي الحلفاء، “مثل المملكة المتحدة”، التي قال إنها “رفضت المشاركة في قطع رأس إيران”، وأخبرتهم إما بشراء الوقود الأمريكي أو التورط في الحرب المتصاعدة بسرعة.

“عليك أن تبدأ في تعلم كيفية القتال من أجل نفسك، فالولايات المتحدة لن تكون موجودة لمساعدتك بعد الآن، تمامًا كما لم تكن هناك من أجلنا. لقد تم تدمير إيران بشكل أساسي. لقد تم الجزء الصعب. اذهب واحصل على نفطك الخاص!”. قال.

ماذا يوجد في جدول أعمال الاجتماع؟

وقال ستارمر يوم الأربعاء، قبل المحادثات، إن الدول “ستقوم بتقييم جميع الإجراءات الدبلوماسية والسياسية القابلة للتطبيق التي يمكننا اتخاذها لاستعادة حرية الملاحة، وضمان سلامة السفن والبحارة المحصورين واستئناف حركة السلع الحيوية”.

وأضاف ستارمر: “بعد هذا الاجتماع، سنجتمع أيضًا مع مخططينا العسكريين للنظر في كيفية تنظيم قدراتنا وجعل المضيق متاحًا وآمنًا بعد توقف القتال”.

وقالت الحكومة البريطانية إن أي خطة لإعادة فتح المضيق ستتضمن أيضًا ضمان خلو الممر المائي البحري من الألغام الأرضية، بالإضافة إلى مرحلة ثانية تشمل حماية الناقلات أثناء عبورها المنطقة.

وقال كريستوفر فيذرستون، المحاضر المساعد في قسم السياسة والعلاقات الدولية بجامعة يورك، لقناة الجزيرة إن أحد العناصر الحاسمة في هذه القمة هو الإشارة إلى أن الدول الأخرى، إلى جانب الولايات المتحدة، ملتزمة بالعمل دبلوماسيا لإعادة الأمور إلى طبيعتها.

وقال: “من الواضح أن ستارمر يحاول الإشارة إلى الالتزام بالعلاقة بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة تجاه ترامب، مما يظهر أن المملكة المتحدة يمكن أن تقود بعض الحلفاء الأوروبيين”.

وأضاف فيذرستون: “ومع ذلك، فهو يشير أيضًا إلى إيران وبقية العالم إلى أن هذه الدول لا ترضخ لمطالب ترامب أيضًا”.

هل يستطيع الائتلاف أن يحدث فرقاً فعلاً؟

وفي حديثه لوسائل الإعلام يوم الأربعاء، أقر ستارمر بأن إعادة فتح المضيق “لن يكون سهلاً”.

وقال رئيس الوزراء البريطاني: “لا بد لي من أن أتحدث مع الناس بشأن هذا الأمر”.

منذ بداية الحرب، طالبت إيران بالاعتراف الدولي بحقها في ممارسة سلطتها على مضيق هرمز كأحد شروطها الخمسة للدعوة إلى وقف إطلاق النار.

ولم تسمح سوى لعدد قليل من السفن من الدول التي تعتبرها “صديقة” بالمرور عبر المضيق منذ أوائل مارس/آذار – معظمها تلك التي ترفع أعلام الهند وباكستان وماليزيا والصين. وتسعى الدول الأخرى أيضًا إلى إبرام صفقات مع إيران لتأمين ممر آمن لسفنها.

وفي الأسبوع الماضي، ذكرت وسائل الإعلام الإيرانية أن برلمان البلاد يسعى لتمرير تشريع لجمع رسوم من السفن التي تعبر المضيق.

ووفقاً لتقارير إعلامية، بدأ الحرس الثوري الإسلامي الإيراني بالفعل في تشغيل نظام “كشك رسوم المرور” للسيطرة على حركة السفن عبر المضيق.

وقال إيان ليسر، الزميل المتميز في صندوق مارشال الألماني للولايات المتحدة، لقناة الجزيرة إنه في ظل الظروف الحالية للحرب، فإن آفاق هذا التحالف مشكوك فيها ما لم يتم التفاوض على نوع من الترتيبات للوصول إلى المضيق مع إيران.

وأضاف: “لكن التحالف الذي تتم مناقشته سيكون في وضع جيد لتوفير الأمن للمرور التجاري بعد انتهاء الأعمال العدائية الفعلية”. سيعتمد هذا على رغبة الدول الأعضاء في إرسال قوات بحرية، وهو أمر لم يبدوا حماسًا له قبل الآن.

وقال: “لقد دعا ترامب إلى الدعم الدولي عدة مرات وتم تجاهله إلى حد كبير. ستدرك إدارة ترامب أنه من غير المرجح أن تتلقى أي دعم آخر بخلاف هذا التحالف المقترح، وبالتالي قد تسعى إلى تقديم الدعم لطمأنة الأعضاء المحتملين”.

وجادل ليسر بأن إعادة فتح المضيق بالقوة سيتطلب من الحلفاء الأمريكيين والأوروبيين العمل معًا. “من الناحية المثالية، هذا [Starmer’s coalition] لن يكون بديلاً للقوات الأمريكية، بل تحالفًا أكبر يعمل جنبًا إلى جنب مع الولايات المتحدة”.