هل شاحنة Slate Auto الكهربائية هي الإجابة على السيارات باهظة الثمن؟

عندما كشفت Slate Auto ، وهي شركة ناشئة ، كشف النقاب عن شاحنة بيك آب كهربائية بقيمة 25000 دولار في الشهر الماضي ، أضاءت وسائل التواصل الاجتماعي بالتعليقات. رأى الكثير من الناس مركبة عدم الرفع ، مع جسم سهل التنقيح ونوافذ كرنك اليد الحنين ، باعتبارها ترياقًا منعشًا لسيارات اليوم غير الممكنة على نحو متزايد.

كيف لا يمكن تحملها؟ ارتفع متوسط ​​المدفوعات الشهرية على السيارات الجديدة إلى 739 دولارًا في مارس من 537 دولارًا في يناير 2019 ، وفقًا لـ Cox Automotive. تكلف السيارة الجديدة المتوسطة 47400 دولار ، مع طرز كهربائية حوالي 59200 دولار. جعلت أسعار الفائدة المرتفعة ، التي تبلغ الآن حوالي 9.4 في المائة للحصول على قرض مدته 72 شهرًا ، السيارات أكثر من امتداد مالي.

وقال مارك شيرمر ، مدير الرؤى الصناعية لسيارات كوكس للسيارات: “الأسعار وأسعار الفائدة مرتفعة ومعلقة”. “إذا لم تكن في السوق منذ عام 2018 ، فيجب أن تكون صدمة ما هي تكلفة السيارة.”

تعريفة الرئيس ترامب البالغة 25 في المئة على السيارات المستوردة وقطع الغيار لديها المستهلكين يتدافعون لشراء قبل أن ترتفع الأسعار أكثر. السيارات التي تكلف أقل من 30،000 دولار معرضة بشكل خاص – ما يقرب من 80 في المائة من تلك تخضع للتعريفات. وهي تشمل المواد الغذائية الاستهلاكية مثل هوندا سيفيك وتويوتا كورولا الأمريكية ، والتي تعتمد على الأجزاء المستوردة. من المتوقع أن تتقلص إمدادات نماذج الميزانية ، وقد تتوقف شركات صناعة السيارات عن استيراد نماذج معينة تمامًا.

أدخل Slate ، وهي شركة مقرها في ضواحي ديترويت المدعومة من شركات رأس المال الاستثماري وجيف بيزوس ، مؤسس الأمازون.

وقال كريس بارمان ، وهو مهندس سابق في فيات كرايسلر والرئيس التنفيذي لشركة سليت ، إن شاحنة سليت مصممة صراحة لتخفيف صدمة الملصقات ، على الرغم من أنها لن تكون متوفرة حتى أواخر عام 2026. تخطط الشركة لإنتاج شاحنة بحجم نصف لتر في مصنع للطباعة مع التحديثية في إنديانا ، بسعة 150،000 عام.

ووفقًا لاسمها ، تم تصميم الشاحنة لتكون قائمة فارغة يمكن للمشترين إضافة أكثر من 100 ملحقات ، مثل نوافذ الطاقة والمقاعد الساخنة ، حيث تسمح ميزانياتهم أو تغييرها. لا يوجد شاشة مضمنة في ستيريو أو شاشة تعمل باللمس ، ولكن هناك أرصفة للهواتف أو الأجهزة اللوحية ، وتوفير المال وتجنب التقادم الرقمي الذي يصيب أنظمة الترفيه والملاحة للسيارات.

وقالت السيدة بارمان في مقابلة أجريت معه مؤخراً: “نعتقد أن الأمريكيين يبحثون عن قيمة جيدة مقابل المال”.

ناشدت هذه الرسالة ليف لي ، 41 عامًا ، التي قفزت داخل شاحنة قائمة خلال أول ظهور لها في مطار لونج بيتش في كاليفورنيا في أبريل. دفعت السيدة لي ، وهي مصممة طبية حيوية وعشاق السيارات الكهربائية ، 50 دولارًا لحجز قائمة.

شاهدت موظفي الشركة يقومون بتحويل الالتقاط المكون من مقعدين إلى مركبة مرافق رياضية من خمسة ركاب في غضون ساعة واحدة ، مع مجموعة تحويل ذكية تهدف إلى مالكي القيام بذلك. أعربت السيدة لي إلى تقدير حجم الشاحنة المرتبة ، وأقصر من مدني ، ومجموعة متواضعة 150 ميل.

قالت السيدة لي: “أحب فكرة قاعدة مطلقة ، شاحنة مضرب ، حيث يمكنني التمسك بالدراجات أو الخشب الرقائقي في الخلف”. “لست بحاجة إلى مركبة عملاقة لنقل الأشياء.”

وقالت السيدة بارمان إن التصميم والإنتاج الفعالان كانا مفتاحًا لأسعار الشركة المنخفضة. ألواح الجسم البلاستيكية الرمادية في الشاحنة تقضي على أي حاجة إلى مصنع أو متجر للطلاء الصلب ، والذي يمكن أن يكلف شركات صناعة السيارات ملايين الدولارات.

حيث كانت سيارة Ford Model T ، وهي سيارة مساواة في عصر آخر ، تشتهر باللون الأسود فقط ، ستوفر Slate لفات الجسم فينيل في مجموعة من الألوان والأنماط. يمكن للمشترين أيضًا اختيار بطارية أكبر مثبتة للمصنع مع نطاق 240 ميل.

وقالت السيدة بارمان: “هذا يبقى التكاليف انخفاضًا ، ولكنه يتغذى أيضًا على منح العملاء حرية الاختيار”. “يمكنهم تجهيز السيارة بالطريقة التي يريدونها ، وليس الطريقة التي صممها الشركة المصنعة.”

وتأمل Slate أن سلسلة التوريد التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرها في الولايات المتحدة ، بما في ذلك البطاريات التي صنعتها SK On ، وهي شركة كورية الجنوبية ، ستجعل الاستلام مؤهلاً للحصول على ائتمان ضريبي اتحادي بقيمة 7500 دولار. أصدر المشرعون الجمهوريون يوم الاثنين مشروع قانون للميزانية يلغي هذا الحوافز وتفكيك سياسات المناخ والطاقة الأخرى التي تعود إلى عهد بايدن.

كل هذا يتوقف على التنقل بنجاح في Slate في مسار غادر لعمليات بدء تشغيل المركبات الكهربائية. سعت العديد من شركات صناعة السيارات الشباب ، بما في ذلك Fisker و Nikola و Canoo ، إلى حماية الإفلاس وإغلاقها.

وقالت السيدة بارمان إن Slate لديها خطة عمل قابلة للحياة.

وتأمل الشركة في تسعير شاحنتها في منتصف 20 ألف دولار قبل الحوافز الحكومية ، والتي ستقوض نيسان ليف ، وهي أكثر السيارة الكهربائية بأسعار معقولة بسعر 29300 دولار ولكن لم تعد مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية. تخطط شيفروليه لتقديم سيارات الدفع الرباعي المعاد تصميمها بحلول نهاية العام مقابل حوالي 30،000 دولار. تعتزم علامة General Motors العلامة التجارية الترباس للتأهل للحصول على الائتمان الضريبي ، مما يؤدي إلى انخفاض سعرها الفعلي إلى حوالي 22500 دولار.

أشاد إرين كيتنغ ، المحلل التنفيذي لشركة Cox Automotive ، بإبداع Slate Truck. لكنها قالت إن بيك آب مع مقعدين ومدى قصير وتصميم داخلي عارية قد لا يجذب مشتري السيارات الأمريكيين الذين اعتادوا على وجود العديد من وسائل الراحة للتكنولوجيا والمخلوقات.

قالت السيدة كيتنغ: “لا حرج في محاولة كسر أزمة القدرة على تحمل التكاليف ، لكنني لا أرى أن هذا بائع ضخم في الحجم”. “في نهاية المطاف ، هذا هو EV صغير للغاية لا يوجد فيه أي شيء تقريبًا ، في السوق مع عدد متزايد من الخيارات بأسعار معقولة مع نطاق أطول بكثير.”

فورد مافريك هو منافس محتمل قد يجادل أو ضد آفاق سليت. هذا الالتقاط المضغوط هو قدمين أطول من القائمة. إنه يتقاعد خمسة ركاب ويقدم العديد من الميزات. يمكن أن تصل النسخة الهجينة إلى 40 ميلًا لكل جالون وتسافر أكثر من 500 ميل على خزان كامل.

باعت فورد 131000 مافريك العام الماضي ، مما يشير إلى وجود طلب قوي على شاحنات صغيرة موفرة للطاقة. رفعت الشركة سعر البداية للنسخة الهجينة من الشاحنة بمقدار 4200 دولار منذ عام 2024 ، إلى 28،150 دولار ، بما في ذلك زيادة الأسبوع الماضي الذي اعترف به فورد موتور كان جزئياً استجابة على التعريفة على الشاحنة ، التي تم تجميعها في المكسيك. قالت الشركة إنها لم تمر التكلفة الكاملة للتعريفات على العملاء وستقدم جميع سياراتها بنفس السعر الذي تبيعه للموظفين حتى أوائل يوليو.

بقدر أي فئة مركبة ، تجسد شاحنات بيك آب الأمريكية كيف تغيرت السيارات على مدار العقود القليلة الماضية ، معظمها من خلال أن تصبح أكبر وأكثر قوة وأكثر تكلفة. يمكن أن تكلف بعض الالتقاط الفخمة سيارات السيدان الفاخرة الأوروبية الكبيرة. تتراوح الشاحنات الكهربائية من Tesla و Rivian و Ford من 70،000 دولار إلى أكثر من 100000 دولار.

ترى السيدة بارمان افتتاح سوق لمشجعي الشاحنات للمبتدئين ، والعائلات التي تتسوق لسيارة ثانية ، والأعشاش الفارغة ، والشركات مثل المناظر الطبيعية والمقاولين وعمال التوصيل. تتوقع الشركة بيع العديد من الشاحنات للأشخاص الذين سيشترون سيارة مستعملة بخلاف ذلك ، يبلغ متوسط ​​سعرها 26000 دولار.

أحد التحديات الكبيرة التي يواجهها Slate ، أو الشركات الأخرى التي تأمل في بيع المزيد من السيارات بأسعار معقولة ، هو أنه على الرغم من ما يقولون أنهم يريدون ، يبدو أن العديد من الأميركيين لا يشترون مثل هذه السيارات.

لاحظت السيدة كيتنغ أن ما يقرب من عشرين نماذج في السوق يبدأون أقل من 25000 دولار. جميعها هي السيارات الصغيرة أو سيارات الدفع الرباعي ، بما في ذلك سيارة أقل سعر في السوق ، وهي نيسان بالعكس 18300 دولار.

تبدأ كل سيارة سيدان عائلية متوسطة الحجم تقريبًا بأقل من 30،000 دولار ، بما في ذلك هوندا أكورد وتويوتا كامري و Hyundai Sonata. لكن العديد من الأميركيين رفضوا تلك السيارات لصالح المركبات الأكبر. تمثل سيارات الدفع الرباعي والسيارات الصغيرة والسيارات الصغيرة الآن أكثر من 80 في المائة من السوق.

تظل سياسات السيد ترامب التجارية بطاقة برية. يتوقع المحللون أن تضيف التعريفة الجمركية آلاف الدولارات إلى أسعار السيارات الجديدة وزيادة الطلب وأسعار السيارات المستعملة.

اشترى الأمريكيون 1.5 مليون سيارة جديدة في أبريل ، أي 400،000 أكثر من أبريل 2024. لكن المحللين قالوا إن الناس يشترون الآن لتجنب التعرض للتجول في وقت لاحق. وقال جوناثان سموك ، كبير الاقتصاديين في Cox Automotive ، إن مخزونات السيارات الجديدة انخفضت إلى أدنى مستوياتها في غضون عامين ، مما يشير إلى أن الأسعار قد ترتفع مع نفاد التجار من السيارات قبل أن تدخل التعريفات. قامت شركة S&P Global Mobility ، وهي شركة أبحاث أخرى ، بتخفيض توقعاتها لمبيعات السيارات الجديدة وتتوقع الآن انخفاضها بنسبة 4 في المائة هذا العام.

وقالت السيدة كيتنغ إنه بالنسبة للأشخاص الذين يبحثون عن ميناء آمن في عاصفة مالية ، فإن السيارات الكهربائية هي خيار ذكي. بين حوافز الحكومة وصناعة السيارات ، تم خصم سيارات كهربائية جديدة بنسبة 13.3 في المائة في المتوسط ​​في مارس ، أي ما يقرب من 8000 دولار.

استأجرت السيدة لي مؤخراً شيفروليه الاعتدال لمدة عامين ، ودفعت 5500 دولار أمريكي ، والتي تعمل بدفع شهري قدره 230 دولار. سيارات الدفع الرباعي الكهربائية لديها نطاق قيادة 319 ميل. وقالت: “بعض الناس لا يدركون عدد الحوافز الموجودة هناك”.