تواجه صناعة النفط في المكسيك ضغوطا جديدة من النفط الفنزويلي في ظل الولايات المتحدة

مونتيري، المكسيك: لأكثر من 30 عامًا، عمل داجوبيرتو راموس في شركة بيميكس، شركة النفط المملوكة للدولة في المكسيك، في أحد مجمعات البتروكيماويات التابعة لها في مركز الطاقة كواتزاكوالكوس، فيراكروز.

قبل عشر سنوات، اختار المتخصص في إنتاج الإيثيلين التقاعد المبكر، خوفًا من أن يعرضه تدهور إجراءات الصيانة لخطر الإصابة والمسؤولية. وأعرب عن قلقه بشكل خاص بشأن إلقاء اللوم عليه في حادث ناجم عن إهمال البنية التحتية.

وقال: “في السابق، كان مصنع الإنتاج يتلقى شهرًا من الصيانة، ولكن تم تقليصها تدريجيًا إلى 20 يومًا، وأحيانًا حتى 15 يومًا، حيث تم إعطاء الأولوية للمهام الأكثر إلحاحًا فقط”.

“كان خطر وقوع كارثة محتملة حقيقيا للغاية، سواء بالنسبة للموظفين أو للمجتمعات المحيطة.”

في 20 أبريل 2016، بعد أقل من عام من رحيل راموس، هز انفجار مجمع باجاريتوس، حيث كان يعمل قبل أن ينتقل إلى مجمع موريلوس على بعد خمسة كيلومترات فقط. وأدى الحادث إلى مقتل 32 شخصا وإصابة أكثر من 130 عاملا.

وكانت شركة بيميكس، على مر السنين، مسؤولة عن تلوث التربة، وارتفاع انبعاثات غاز الميثان، وانسكابات خطوط الأنابيب، مع تأثير التسربات المزمنة على المجتمعات المحلية والحيوانات البحرية. وقد تفاقم هذا النقص في صيانة البنية التحتية حيث يواجه العملاق المملوك للدولة قيودًا مالية وتشغيلية كبيرة وعبء ديون هائل.

على مدى العقدين الماضيين، كافحت شركة بيميكس لزيادة الإنتاج مع تراجع حقول النفط الناضجة، في حين أنها تتحمل ديونا بقيمة 100 مليار دولار، وفشلت في جذب الاستثمارات الخاصة. وتتزايد المخاوف بشأن استدامة شركة النفط ومستقبل قطاع الطاقة في المكسيك وسط التغيرات الإقليمية وعدم الاستقرار المالي والاعتماد القوي على الواردات من الولايات المتحدة.

على الرغم من كونها منتجًا للنفط الخام، إلا أن المكسيك لا تزال تعتمد على المنتجات المكررة وواردات الغاز الطبيعي من الولايات المتحدة. وقالت ماريانا كاستانيدا، مديرة شركة Grupo Estrategia Politica، وهي شركة استشارية للشؤون العامة، لقناة الجزيرة إن إنتاج الوقود المحلي يقل حاليًا بنسبة 21 بالمائة عن الطلب. وقالت إنه من المتوقع أن تتسع هذه الفجوة، حتى مع تشغيل معظم المصافي بأقصى طاقتها أو بالقرب منها.

وقال رافائيل فاكيرا سالازار، الأستاذ في جامعة مونتيري التكنولوجية (TEC)، لقناة الجزيرة إنه على الرغم من الاحتياطيات الهائلة في البلاد وتاريخ الاستخراج الطويل، فإن آفاق التعافي لا تزال قاتمة.

والآن هناك تحدٍ جديد.

في أعقاب الغزو الأمريكي لفنزويلا والذي أدى إلى اختطاف الرئيس نيكولاس مادورو وزوجته في الثالث من يناير/كانون الثاني، أصبح مشهد الطاقة الإقليمي غير مستقر، مما أدى إلى تعقيد التخطيط على المدى الطويل.

وفي حين أن التحولات في صناعة النفط في فنزويلا يمكن أن تؤثر على إنتاج المكسيك، قال فاكيرا إن الإطار الزمني والشروط المحددة لا تزال غير مؤكدة.

يعتبر الخامان الفنزويلي والمكسيكي ثقيلان، ومصافي ساحل الخليج الأمريكي مجهزة خصيصًا لمعالجة هذا النوع من النفط. وأشار إلى أنه “من الممكن أن ينشأ وضع تنافسي حيث من يقدم أكبر الخصومات سيؤمن القدرة التكريرية”.

ويذهب نحو 60% من صادرات بيميكس من النفط الخام إلى الولايات المتحدة. وبينما كانت الواردات من فنزويلا محدودة بسبب العقوبات، فمن المتوقع أن ترتفع الأحجام مع تجدد النشاط.

على الرغم من أن المسؤولين التنفيذيين في مجال النفط أخبروا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أن هناك حاجة إلى إصلاحات كبيرة قبل الالتزام بفنزويلا، وهي السوق التي وصفها الرئيس التنفيذي لشركة إكسون دارين وودز بأنها “غير قابلة للاستثمار”، فقد لا يكون الأمر كذلك حقا.

في صناعة النفط، لا يهم حقًا من تتعامل معه. وقال فاكيرا للجزيرة إن ما يهم هو ضمان أن تكون الاستثمارات آمنة ومستقرة. وقال: “إذا كان لدي يقين واستقرار، فيمكنني القيام بالاستثمارات”. “حتى لو كان ذلك يعني التعامل مع الشيطان.”

مساعدة لكوبا وشركة النفط الحكومية المتعثرة

ترسل المكسيك شحنات النفط إلى كوبا منذ عام 2023 من خلال شركة Gasolina Bienestar التابعة لشركة Pemex. أصبحت هذه الشحنات، التي كانت متفرقة في السابق، متسقة في ظل إدارة أندريس مانويل لوبيز أوبرادور، الذي صورها على أنها مساعدات إنسانية.

في العام الماضي، بين يناير و30 سبتمبر، شحنت المكسيك 17200 برميل من النفط الخام يوميًا و2000 برميل من المنتجات المكررة، وفقًا لتقرير مقدم إلى لجنة الأوراق المالية والبورصة الأمريكية.

ودافعت الرئيسة المكسيكية كلوديا شينباوم أيضًا عن شحنات النفط باعتبارها مساعدات إنسانية، لكنها تواصل تأجيج التوترات مع إدارة ترامب.

في 26 يناير، ظهرت تقارير تفيد بأن شركة بيميكس أوقفت شحنات النفط إلى كوبا وسط تصاعد التوترات. وفي اليوم التالي، رفض شينباوم تأكيد أو نفي التقارير، مشيرًا إلى أن هذه الخطوة كانت “قرارًا سياديًا” من قبل شركة النفط الحكومية.

وقالت كاميلا أكوستا، الصحفية المستقلة في هافانا، لقناة الجزيرة في 15 يناير/كانون الثاني، إن 60 بالمائة من الجزيرة يواجه انقطاع التيار الكهربائي. ويرجع ذلك إلى نقص الوقود والبنية التحتية المتداعية، إلى جانب انخفاض شحنات النفط، والحظر الأمريكي طويل الأمد، وتكتيك إدارة ترامب المتمثل في الاستيلاء على ناقلات النفط الفنزويلية.

وقالت: “لقد سئم الناس انقطاع التيار الكهربائي، والاضطرار إلى الطهي باستخدام الحطب، وعدم القدرة على تبريد الطعام – أو تلفه – ونقص المياه، لأنه بدون كهرباء، لا يمكن ضخها”.

وقال أكوستا إن المكسيك تقف الآن بمثابة “شريان الحياة” للنظام الكوبي، حيث تعهد ترامب في أوائل يناير بوقف شحنات النفط الفنزويلي إلى كوبا. ومع ذلك، هناك قلق متزايد بشأن مدى التفاقم الذي قد تتفاقم به الأزمة إذا توقفت الشحنات المكسيكية تمامًا.

وأضاف أكوستا: “تواجه شركة بيميكس مشكلة مالية خطيرة، ونظراً للضغوط العامة، لا أعرف إلى متى يمكنهم تحمل هذه الشحنات إلى الجزيرة”.

بعد سلسلة من الإصلاحات منذ عام 2013، أدى إصلاح عام 2025 في عهد شينباوم إلى تغيير وضع بيميكس من “مؤسسة الدولة المنتجة” إلى “مؤسسة الدولة العامة”. هذا التغيير القانوني يعطي الأولوية للمنفعة العامة على الربحية الاقتصادية.

ويقول كاستانيدا إن الإدارة الحالية تدرك الحاجة إلى رأس المال الخاص لضمان القدرة المالية لشركة بيميكس، بشرط ألا يؤدي ذلك إلى تعريض السيادة الوطنية للخطر.

وأضافت: “الهدف هو ضمان بقاء السيادة والنفط المكسيكي في أيدي المكسيكيين. لكن بيميكس نفسها اعترفت بأنه بدون دعم ومشاركة من القطاع الخاص، فمن المستحيل عملياً مواجهة التحديات التي تواجهها بيميكس، بما في ذلك ديونها”.

وتدين شركة بيميكس بنحو 30 مليار دولار لمورديها، على الرغم من الوعود الرسمية بتسريع المدفوعات. وقال كاستانيدا إنه على الرغم من قيام الحكومة بسداد المدفوعات، إلا أن المبالغ تظل غير كافية مقارنة بإجمالي الدين، على الرغم من أنها توفر بعض الطمأنينة للسوق. ولم تستجب وزارة المالية والائتمان العام لطلبات متعددة للتعليق من الجزيرة.

وقال راموس، العامل السابق، إن هذا الدين أثر بشدة على الشركات المحلية، مثل تلك التي تقدم الصيانة والإمدادات والخدمات الفنية وخدمات النقل، والتي تعتمد على تلك الأموال للبقاء على قدميها ودفع رواتب موظفيها. وأشار إلى أنه في كواتزاكوالكوس، ينتقل العديد من السكان إلى مدن مثل مونتيري للعمل.

وقال بيدرو أغيري، الرئيس التنفيذي لشركة Verifigas، وهي شركة توفر التحقق الفني في قطاع الطاقة في المكسيك، لقناة الجزيرة إن دفع الحكومة لرأس المال الخاص لا يلبي التوقعات.

وكان الجمع بين الإصلاحات القضائية في المكسيك لعام 2025 ــ والتي تزيد من عدم اليقين القانوني ــ جنباً إلى جنب مع التحديات التشغيلية التي تواجهها بيميكس والمخاطر المحيطة بالسداد، سبباً في دفع العديد من الشركات إلى إعادة التفكير.

وقال أغيري إن الحكومة المكسيكية زودت بيميكس العام الماضي بنحو 400 مليار بيزو (23 مليار دولار)، أي أكثر من ضعف المبلغ المعتمد، لتحقيق الاستقرار في مواردها المالية وتعزيز موثوقيتها.

“السؤال غير المريح الذي يبقى هو: إلى متى سيستمر هذا العجز؟” قال أغيري. “ومن سيتخذ قرارًا في غضون سنوات قليلة بأن يقول كفى”.

وبالنسبة لعام 2026، نمت ميزانية بيميكس بنسبة 7.7 في المائة. وتعتمد استراتيجيتها على الوصول إلى 1.8 مليون برميل يوميا، ارتفاعا من متوسط ​​العام الماضي البالغ 1.6 مليون برميل، وزيادة معالجة الوقود المحلي في مصافي دوس بوكاس ودير بارك لخفض الواردات. وزارة الطاقة لا تسمح بإجراء مقابلات في هذا الوقت.

لكن الدعم المالي المتزايد أثار أيضًا تساؤلات حول القطاعات الرئيسية الأخرى التي تتأثر.

وقال كاستانيدا إنه على الرغم من الجهود التي تبذلها الحكومة لضمان استمرار الاستثمار بشكل عام، فقد تضاءلت أو أهملت قطاعات مثل الصحة والتعليم والبنية التحتية.

وقال كاستانيدا: “إنها مثل البطانية، أليس كذلك؟ إذا سحبتها من جانب واحد، ينكشف الجانب الآخر”. “وبعبارة أخرى، إذا كان هناك المزيد في جانب واحد، فسيكون هناك أقل في الجانب الآخر.”

وقد تعرض الوضع المالي غير المستقر لشركة بيميكس لمزيد من التوتر بسبب سرقة الوقود، المعروفة باسم هواتشيكول. وفي حين تقوم المنظمات الإجرامية عادة بسحب البنزين من خطوط الأنابيب، فقد تطورت هذه الممارسة إلى مخطط أكثر تعقيدا، يشمل شبكة من الجريمة المنظمة، والشركات المكسيكية والأمريكية، والمسؤولين الفاسدين. تتضمن سرقة الوقود المالي سوء تصنيف واردات الوقود للتهرب من الضرائب المطلوبة.

وأضاف فاكيرا: “لسنوات عديدة، كانت هذه الشبكات تستورد الديزل على وجه الخصوص، ولكنها وصفته بأنه مواد تشحيم أو نفايات. وهذا يخلق عجزًا ماليًا. أموال لم تتلقاها الدولة وكان ينبغي أن تحصل عليها”.

وفقا لأجيري، من فيريفيجاس، خسرت البلاد حوالي 10 مليارات دولار في عام 2025 بسبب هذه التجارة غير المشروعة، مما أدى إلى عجز هائل في الأموال العامة. ويصفها بأنها “عملية احتيال متزايدة التعقيد” تكشف إخفاقات الإدارة ولها تأثيرات مباشرة على سلامة المجتمع، والمنافسة في السوق المحلية، واقتصاد بيميكس.

في حين قامت الحكومتان الأمريكية والمكسيكية بفرض عقوبات واعتقال أشخاص لتورطهم في قضية هواتشيكول المالية، لا يزال الكثيرون في المكسيك يطالبون بمحاسبة كبار السياسيين داخل حزب مورينا الحاكم.

وفي سبتمبر/أيلول، قُبض على نائب الأدميرال مانويل روبرتو فارياس لاجونا، وهو قريب لوزير سابق بالبحرية، مع رجال أعمال ومسؤولين عامين آخرين بزعم تورطهم في الجريمة المنظمة وتهريب الوقود. وهو أعلى مسؤول محتجز حتى الآن على خلفية هذه التحقيقات.

بالنسبة لفاكيرا، لا تتعلق القضية بالمال بقدر ما تتعلق بكيفية استخدام تلك الأموال. ويحذر من أنه يمكن استخدامه لتثبيت المرشحين المختارين بعناية في الانتخابات، أو التأثير على السلطات، أو تسهيل غسيل الأموال.

“يتعلق الأمر بمن احتفظ بها [the money] وقال: “والسلطة السياسية التي اكتسبوها من خلال امتلاك كل تلك الأموال أو القوة الاقتصادية”.