يقول الرئيس التنفيذي لشركة تصنيع القوارب إن اليخوت الشراعية مثل يخت مايك لينش هي “أجسام غير قابلة للغرق”

قال الرئيس التنفيذي للشركة التي تصنع وتبيع اليخوت الفاخرة المنكوبة، مايك لينش، إن السفن مثل اليخت “غير قابلة للغرق”.

قال جيوفاني كوستانتينو، الرئيس التنفيذي لمجموعة “إيطاليان سي جروب”، لقناة سكاي نيوز إنه لا توجد عيوب في تصميم وبناء اليخت البايزي الفاخر الذي انقلب في عاصفة قبالة ساحل بورتيسيلو في صقلية يوم الاثنين.

تم العثور على خمس جثث تم العثور على جثث 4 أشخاص على الأقل في موقع انهيار سقف منزل على يد غواصين يوم الأربعاء – ما يرفع عدد القتلى المؤكدين إلى ستة.

وتملك مجموعة “إيطاليان سي جروب” أيضًا الشركة التي بنت سفينة “بايزيان” التي يملكها قطب التكنولوجيا البريطاني لينش، وقال كوستانتينو إن السفن “هي الأكثر أمانًا بالمعنى المطلق”.

“كونها الشركة المصنعة لـ Perini [boats]”أنا أعلم جيدًا كيف تم تصميم وبناء القوارب دائمًا”، كما قال.

“ونظرًا لأن بيريني هي سفينة شراعية… فإن السفن الشراعية تشتهر بأنها الأكثر أمانًا على الإطلاق.”

وقال إن بنيتها وهيكلها يجعلها “أجسامًا غير قابلة للغرق”.

اقرأ المزيد عن هذه القصة:
لماذا كان البحث عن حطام اليخت الفاخر صعبًا للغاية؟
أم بطلة “نامت مع طفلها على سطح اليخت أثناء غرقه بسبب العاصفة”

وقال كوستانتينو إن أنباء غرق السفينة “وضعتني في حالة من الحزن من جهة وعدم التصديق من جهة أخرى”.

وقال “إن هذه الحادثة تبدو وكأنها قصة لا تصدق، سواء من الناحية الفنية أو كحقيقة”.

وعلم أن ممثلي الادعاء الإيطاليين الذين يحققون في الحادث يواصلون إجراء المقابلات مع الناجين.

واستجوبوا القبطان الثلاثاء لأكثر من ساعتين للمساعدة في إعادة بناء ما حدث وتقديم تفاصيل فنية مفيدة.

ويوجد الآن أربعة مفتشين بريطانيين في بورتيسيلو وبدأوا تقييما أوليا للأحداث.

ومن المفهوم أنهم سوف ينظرون في جميع الجوانب ذات الصلة بالحادث، بما في ذلك تصميم السفينة واستقرارها وتشغيلها. وسوف يقومون أيضًا بفحص تأثيرات الظروف الجوية التي شهدتها.