الدمام والخبر.. طرق تحتاج إلى متنفس

أصبح ازدحام الطرق الداخلية في الدمام والخبر قضية تستحق أن تتقدم أولويات العمل البلدي والتخطيط الحضري؛ فما يقضيه الإنسان في طريقه إلى عمله، أو لإيصال أبنائه إلى مدارسهم، أو للوصول إلى موعده، جزء من عمره وراحته. وحين يتحول التنقل اليومي إلى انتظار طويل عند الإشارات والتقاطعات، فإن المسألة تتجاوز ضيق الطريق إلى التأثير في جودة الحياة وإنتاجية الناس.

ومن يتنقل بين أحياء المدينتين يلمس الحاجة إلى حلول تتناسب مع حجم الحركة، وتستوعب التوسع العمراني والزيادة في أعداد السكان من المواطنين والمقيمين. فالمدينة التي تنمو في مساكنها ومرافقها وأنشطتها الاقتصادية تحتاج إلى شبكة طرق تنمو معها، وتسبق احتياجاتها المستقبلية، حتى لا تتحول الاختناقات المرورية إلى واقع يومي يصعب تجاوزه.

وفي تقديري، فإن عدم كفاية المحاور البديلة والجسور والأنفاق عند بعض التقاطعات الرئيسية من الأسباب التي تستحق الدراسة والمعالجة. فالطرق الواسعة قد تفقد جانبًا كبيرًا من كفاءتها حين تنتهي إلى تقاطعات مزدحمة، أو تتجمع عليها حركة أحياء متعددة دون منافذ كافية توزع المركبات وتخفف الضغط.

ولا يعني ذلك غياب الجهود أو المشروعات، وإنما يطرح سؤالًا عن مدى كفايتها وتكاملها، وقدرتها على مواكبة احتياجات المدينتين. فالمعيار الذي يهم مستخدم الطريق هو ما يلمسه من تحسن في انسيابية الحركة، واختصار زمن الرحلة، وسهولة الوصول إلى وجهته.

الدمام والخبر مترابطتان في السكن والعمل والتعليم والخدمات، ولذلك فإن معالجة الازدحام فيهما تحتاج إلى رؤية تتعامل مع شبكة الطرق بوصفها منظومة متصلة. فالاختناق عند تقاطع رئيسي قد يمتد إلى شوارع مجاورة، وتحسين مسار معين قد لا يحقق أثره المطلوب إذا بقيت نهايته عاجزة عن استيعاب المركبات القادمة إليه.

من هنا، تبرز أهمية دراسة إنشاء محاور إضافية، واستكمال الروابط بين الأحياء، وتنفيذ الجسور والأنفاق في المواقع التي تثبت الدراسات المرورية حاجتها إليها. فالمطلوب اختيار الحل المناسب لكل موقع؛ إذ قد يحتاج تقاطع إلى فصل الحركة على مستويات مختلفة، بينما يحتاج آخر إلى تنظيم المداخل والمخارج أو إعادة ضبط الإشارات. والغاية أن يعالج المشروع الاختناق من جذوره، دون أن ينقله إلى نقطة أخرى.

ومع زيادة السكان واتساع الأحياء، تصبح الحاجة أشد إلى التخطيط الاستباقي. فكل مخطط سكني جديد يضيف حركة يومية، وكل مجمع تجاري أو منشأة تعليمية أو صحية يستقطب رحلات ينبغي احتسابها مسبقًا. ومن الضروري أن يتزامن التوسع العمراني مع توفير الطرق والمنافذ القادرة على خدمته، وأن تُدرس آثار المشروعات على الحركة قبل أن تبدأ الشوارع المحيطة بها في دفع الثمن.

ونعوّل على أمانة المنطقة الشرقية في إعطاء هذا الملف مزيدًا من الاهتمام، بالتكامل مع الجهات المعنية بالتطوير والمرور والنقل، ووضع برنامج واضح لمعالجة مواقع الازدحام في الدمام والخبر، يحدد الأولويات ومراحل التنفيذ والنتائج المنتظرة. فالأهالي يتطلعون إلى حلول ملموسة، ويقدّرون الجهد حين يعرفون مساره ويرون أثره في حياتهم اليومية.

ومن المهم أن تترافق المشروعات الكبرى مع إجراءات عاجلة، تشمل تحسين توقيت الإشارات، وتنظيم الحركة حول المدارس والأسواق، ومعالجة الوقوف الذي يضيّق الشوارع، ورفع كفاءة التحويلات المرورية أثناء تنفيذ الأعمال. كما أن تعزيز النقل العام وتسهيل الوصول إليه يمنح السكان خيارات عملية، ويسهم في تخفيف الضغط على الطرق.

إن الحديث عن ازدحام الدمام والخبر ينطلق من الحرص على مدينتين لهما مكانتهما الاقتصادية والحضرية، ومن تطلع إلى خدمات تواكب نموهما. والثقة بأمانة المنطقة الشرقية كبيرة في تحويل هذا التطلع إلى مشروعات مدروسة ونتائج يشعر بها المواطن والمقيم.

فالنجاح الحقيقي لمشروعات الطرق يظهر في صباح موظف يصل إلى عمله بيسر، وطالب يعود إلى منزله دون انتظار طويل، وأسرة تستعيد وقتًا كان يضيع بين الإشارات. وهذا ما نأمله للدمام والخبر: طرق تستوعب حاضرهما، وتتهيأ لمستقبلهما.