الأمم المتحدة توقف خطة الإخلاء في مضيق هرمز بعد هجوم على سفينة شحن

أوقفت المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة مؤقتًا عملية الإجلاء المخطط لها لأكثر من 11 ألف بحار تقطعت بهم السبل في مضيق هرمز بعد تعرض سفينة شحن كانت تمر عبر الممر المائي لهجوم.

وقال رئيس المنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز إنه تم بالفعل إخلاء العديد من القوارب، لكن الوكالة تريد التأكد من استمرار وجود “ضمانات السلامة اللازمة”.

أفادت وكالة الأمن البحري البريطانية UKMTO يوم الخميس أن سفينة تعرضت لقصف على بعد 7.5 ميل بحري جنوب شرق ميناء ضاحية العماني بـ “قذيفة مجهولة”. ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات.

وقالت شركة إدارة المخاطر البحرية فانجارد إن السفينة إيفر لفلي التي ترفع علم سنغافورة واصلت عبور المضيق على الرغم من الهجوم.

وتقطعت السبل بمئات السفن وآلاف البحارة في الخليج منذ فبراير/شباط الماضي بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران.

ولم يتم الإعلان عن جهود الإخلاء التابعة للأمم المتحدة إلا يوم الثلاثاء بعد إعادة فتح المضيق، حيث قال دومينغيز إن “العملية واسعة النطاق” حظيت بالتعاون مع إيران وعمان والولايات المتحدة ودول ساحلية أخرى في المنطقة والصناعة البحرية.

وقال دومينغيز في بيان يوم الخميس إن السفينة التي تعرضت للهجوم “لم تعبر بموجب إطار الإخلاء الذي حددته المنظمة البحرية الدولية”.

وأضاف: “لقد أكدت دائمًا أن سلامة البحارة تظل ذات أهمية قصوى. لذلك، لضمان اتباع نهج منسق والسلامة الملاحية، سيتم إيقاف خطة الإخلاء مؤقتًا حتى يتم الحصول على مزيد من الوضوح”.

وقال موقع تتبع السفن MarineTraffic، إن السفينة Ever Lovely دخلت المضيق باستخدام الطريق الجنوبي صباح الخميس وخرجت من الجانب الشرقي في حوالي الساعة 15:30 بالتوقيت المحلي (16:30 بتوقيت جرينتش).

ذكرت فانجارد أيضًا أنه لم تكن هناك حاجة للمساعدة.

اتفقت الولايات المتحدة وإيران الأسبوع الماضي على إنهاء الأعمال العدائية بموجب اتفاق مكون من 14 نقطة – والذي دعا إيران أيضًا إلى بذل “أفضل جهودها من أجل المرور الآمن للسفن التجارية دون رسوم لمدة 60 يومًا”.

ومع ذلك، قالت طهران مراراً وتكراراً إنها تخطط لفرض ما تسميه رسوم الخدمة البحرية لعبور المضيق، بدلاً من رسوم المرور.

وتعارض الولايات المتحدة هذه الخطة بشدة، حيث حذر وزير الخارجية ماركو روبيو يوم الثلاثاء من أنه لا يُسمح لأي دولة بفرض رسوم على مضيق هرمز، الذي وصفه بأنه “ممر مائي دولي”.

ويزور روبيو حاليا البحرين في إطار جولة في الخليج لمناقشة الاتفاق مع طهران.

وبعد بدء الهجمات ضد إيران في نهاية فبراير/شباط، أغلقت طهران فعلياً المضيق – وهو ممر مائي مهم لشحنات النفط والغاز – مما تسبب في ارتفاع أسعار النفط العالمية وخنق شحنات السلع الأساسية الأخرى مثل الأسمدة.

ومع ذلك، فإن تكلفة النفط الخام قد انخفضت بشكل حاد منذ أن وقعت الولايات المتحدة وإيران مذكرة تفاهم في 17 يونيو، والتي حددت فترة 60 يومًا للمفاوضات بشأن برنامج طهران النووي وغيرها من التدابير لإنهاء الحرب.

وفي وقت سابق من يوم الخميس، انخفض سعر النفط لفترة وجيزة إلى ما دون 72.48 دولارًا (55 جنيهًا إسترلينيًا) للبرميل، وهو السعر الذي كان عليه في اليوم السابق لشن الولايات المتحدة وإسرائيل هجمات على إيران، قبل أن يرتفع إلى 73.23 دولارًا.