إيران تقول إنه سيتم ضمان مرور مضيق هرمز بعد توقف العمليات الأمريكية

قالت البحرية التابعة للحرس الثوري الإسلامي الإيراني، إن العبور الآمن عبر مضيق هرمز سيتم ضمانه مع انتهاء التهديدات الأمريكية ومع تطبيق إجراءات جديدة، بعد أن قالت الولايات المتحدة إنها أوقفت مؤقتًا عمليات مساعدة السفن العالقة على المرور عبر الممر المائي.

ولم يحدد بيان الحرس الثوري الإيراني المنشور على موقع X يوم الأربعاء ما تنطوي عليه الإجراءات الجديدة. وشكرت مالكي السفن وقباطنةها على احترامهم القواعد الإيرانية عند التحرك عبر المضيق.

ويأتي هذا الإعلان بعد يوم من قيام الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بإيقاف العملية العسكرية “مشروع الحرية” لتوجيه السفن العالقة عبر الممر المائي.

وقال الرئيس الأمريكي، الثلاثاء، إنه سيوقف العملية لفترة وجيزة، مشيرا إلى “تقدم كبير” نحو التوصل إلى اتفاق شامل مع إيران، وقال إن ذلك جاء بناء على طلب الوسيط باكستان. وقال ترامب إن الحصار البحري الأمريكي على هرمز لا يزال ساريا.

وفي منشور على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء، قال ترامب إن الحرب قد تنتهي إذا “وافقت إيران على تقديم ما تم الاتفاق عليه”.

وكتب على موقع Truth Social: “بافتراض أن إيران وافقت على تقديم ما تم الاتفاق عليه، وهو ربما يكون افتراضًا كبيرًا، فإن الغضب الأسطوري بالفعل سيكون في نهايته، وسيسمح الحصار الفعال للغاية بأن يكون مضيق هرمز مفتوحًا للجميع، بما في ذلك إيران”.

وأضاف ترامب: “إذا لم يتفقوا، فسيبدأ القصف، وسيكون، للأسف، بمستوى وكثافة أعلى بكثير مما كان عليه من قبل”.

وذكرت وكالة أنباء الطلبة الإيرانية أن المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية قال إن طهران تراجع اقتراحا أمريكيا وستنقل وجهة نظرها إلى الوسيط باكستان.

وقال رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف، الذي يتوسط بين طهران وواشنطن، إنه “ممتن” لترامب الذي أوقف العملية.

وقال شريف يوم الأربعاء إن وقف إطلاق النار “سيقطع شوطا طويلا نحو تعزيز السلام والاستقرار والمصالحة في المنطقة خلال هذه الفترة الحساسة”.

بدأت إيران في إغلاق المضيق بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل حربهما في 28 فبراير، حيث هاجمت القوات الإيرانية عددًا من السفن وزرعت ألغامًا بحرية وفرضت رسومًا مقابل العبور الآمن عبر القناة الضيقة.

ويسعى إنشاء إيران لـ”سلطة مضيق الخليج الفارسي” يوم الثلاثاء، وهي هيئة جديدة لتنظيم وتنظيم مرور السفن، سواء كانت عسكرية أو تجارية، إلى تغيير وضع المضيق بشكل دائم.

وقال رسول سردار أتاس من قناة الجزيرة في تقرير من طهران: “من الناحية العملية، ما يقوله الإيرانيون هو أن هذا ليس نظامًا بحريًا جديدًا مؤقتًا؛ إنهم يتحدثون عن تغيير دائم في وضع المضيق، ويقولون إنهم لن يتخلوا عن ذلك”.

توقف “مشروع الحرية” مؤقتًا

وقد فشلت العملية الأمريكية في المضيق في تحقيق أي استئناف كبير لحركة المرور عبر الممر المائي، في حين أثارت موجة جديدة من الضربات الإيرانية على السفن في المضيق وعلى أهداف في الدول المجاورة.

وفي الهجوم الأخير، قالت مجموعة الشحن الفرنسية CMA CGM إن إحدى سفنها، سان أنطونيو، تعرضت للهجوم أثناء عبورها مضيق هرمز، مما أدى إلى إصابة أفراد الطاقم وإلحاق أضرار بالسفينة.

وقالت الشركة يوم الأربعاء إن الحادث وقع في اليوم السابق، وتم إجلاء الطاقم المصاب وتلقي الرعاية الطبية.

وهذا الهجوم هو أحدث تعطيل لطريق الشحن الحيوي خلال الصراع في الشرق الأوسط. وقد منعت الحرب مئات السفن، وتقطعت السبل بآلاف الأشخاص، وأدت إلى توقف ما يقرب من 20% من تجارة النفط العالمية.

⁠يُظهر الحادث أن الوضع لا يزال خطيرًا في مضيق هرمز، لكن فرنسا لم تكن مستهدفة بالهجوم على وجه التحديد، حسبما قال المتحدث باسم الحكومة مود بريجون.

وقال بريجون للصحفيين: “فرنسا لم تكن الهدف بأي حال من الأحوال”.

وكانت CMA CGM قد ذكرت الشهر الماضي أن إحدى سفنها كانت هدفًا لطلقات تحذيرية في المضيق، على الرغم من عدم إصابة أي من أفراد الطاقم.

أشارت الشركة الفرنسية، وهي ثالث أكبر خط شحن للحاويات في العالم، إلى أن 14 من سفنها تقطعت بها السبل في الخليج في بداية الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران. وخرجت سفينة واحدة، وهي CMA CGM Kribi، من مضيق هرمز في بداية أبريل.

إيرادات ضائعة

من المرجح أن يؤدي الاضطراب المطول في هرمز إلى جر اقتصادات دول الخليج.

وقال أسد بيج من قناة الجزيرة، من الدوحة، قطر: “اقتصادات الخليج قوية نسبيًا. لقد سمعنا من دول مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر، التي لديها احتياطيات كبيرة. ولكن حتى مع الزيادة في أسعار النفط والغاز، لا تزال بحاجة إلى شحن منتجك للخارج، وهذا له تأثير”.

“وفقًا لبنك جولدمان ساكس، تخسر دول مجلس التعاون الخليجي ما يقرب من 700 مليون دولار يوميًا بسبب عدم قدرتها على نقل النفط”.