قراصنة مشتبه بهم يوجهون سفينة شحن نحو الصومال

تم الإبلاغ عن عمليات الاختطاف لأن الطرق البحرية تواجه بالفعل اضطرابات وتحويلات شديدة بسبب انسداد مضيق هرمز.

يشتبه في قيام قراصنة باختطاف سفينة شحن قبالة سواحل الصومال، حسبما أفاد مسؤولون ومجموعات الأمن البحري.

وكانت عملية الاختطاف التي تم الإبلاغ عنها يوم الاثنين هي الثانية قبالة الصومال في أقل من أسبوع. ووقع الهجوم على السفينة سوارد التي كانت تحمل الأسمنت من مدينة السويس المصرية إلى مدينة مومباسا الساحلية الكينية وكانت ترفع علم سانت كيتس ونيفيس.

وتأتي الهجمات في الوقت الذي تواجه فيه الطرق البحرية بالفعل اضطرابات شديدة بسبب إغلاق مضيق هرمز خلال الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.

وقالت عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) إن السفينة Sward اختطفت على بعد 6 أميال بحرية (11 كم) شمال شرق مدينة غاراكاد الساحلية الصومالية.

وقالت مجموعة الأمن البحري البريطانية فانجارد إن طاقم السفينة المكون من 15 شخصًا يتألف من مواطنين هنديين و13 سوريًا.

وأضافت أن “السفينة تخضع حاليا لسيطرة القراصنة وتتجه نحو الساحل الصومالي”. “تم إخطار قوة الشرطة البحرية في بونتلاند.”

وقال ضابط عمليات من تلك القوة لوكالة أسوشيتد برس للأنباء إن تسعة قراصنة صعدوا على متن السفينة سوارد وسيطروا عليها.

وأضاف أن “السفينة حاليا تحت سيطرة مسلحين ونحن نراقب الوضع”.

تسبب القراصنة الصوماليون في إحداث فوضى في المياه قبالة الساحل الطويل للدولة الواقعة في القرن الأفريقي في الفترة من 2008 إلى 2018. وقد أدت الدوريات البحرية الدولية وتحسين الأمن البحري إلى تقليل هجماتهم بشكل كبير.

ومع ذلك، بدأ نشاط القراصنة في الانتعاش مرة أخرى في أواخر عام 2023 خلال تراجع دوريات مكافحة القرصنة ونقل الأموال لمواجهة التهديد الذي يشكله المتمردون الحوثيون في اليمن على الشحن حول باب المندب، وهو مضيق يربط خليج عدن بالبحر الأحمر وقناة السويس.

يوم الأربعاء، تم الاستيلاء على ناقلة نفط غادرت ميناء على البحر الأحمر في منطقة أرض الصومال الانفصالية في المياه قبالة بونتلاند أثناء توجهها إلى العاصمة الصومالية مقديشو.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني، هاجم مهاجمون مسلحون، يطلقون نيران الأسلحة الآلية وقاذفات الصواريخ، ناقلة تجارية قبالة ساحل مقديشو.

الإغلاق الأساسي لمضيق هرمز خلال الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، والذي بدأت أعمال العنف في 28 فبراير/شباط، مما أدى إلى منع تدفق جزء كبير من النفط الذي يغذي الاقتصاد العالمي.

وقد تم تحويل بعض السفن إلى قناة السويس أو القيام برحلة أطول بكثير حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا لإيصال الشحنات إلى آسيا وأوروبا. وتم تحويل بعض شحنات النفط من المملكة العربية السعودية عبر خط أنابيب إلى البحر الأحمر، متجاوزًا المضيق.