رئيس الوزراء أنور يقول إن السفن الماليزية سمحت بمرور مضيق هرمز

الزعيم الماليزي يقول إن ناقلات النفط حصلت على تصريح من إيران بينما تتخذ الحكومة إجراءات للحفاظ على الوقود.

قال الرئيس الماليزي إن إيران سمحت للسفن الماليزية بالمرور عبر مضيق هرمز وسط أزمة الطاقة العالمية الناجمة عن الولايات المتحدة والحرب التي تخوضها إسرائيل مع طهران.

وفي خطاب متلفز يوم الخميس، أعرب رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم عن شكره للرئيس الإيراني مسعود بيزشكيان لمنح السفن الماليزية “تصريحًا مبكرًا” لعبور الممر المائي الذي أغلقته طهران فعليًا.

وقال أنور: “نحن بصدد تأمين الإفراج عن ناقلات النفط الماليزية والعمال المعنيين حتى يتمكنوا من مواصلة رحلتهم إلى الوطن”.

ولم يوضح أنور عدد السفن التي قامت بتطهير المضيق، والذي يسهل عادة نقل حوالي خمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال العالمية، أو تحت أي ظروف تم تطهير السفن من أجل المرور الآمن.

ولم تستجب الحكومة الماليزية، التي تنتهج تقليديا سياسة عدم الانحياز في الشؤون الدولية، على الفور لطلبات التعليق.

وقال أنور إنه على الرغم من تأثر ماليزيا بانقطاع إمدادات الطاقة، إلا أن الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا كانت في “وضع أفضل بكثير” من الدول الأخرى بسبب قدرة شركة النفط والغاز بتروناس التي تديرها الدولة.

باعتبارها واحدة من أكبر موردي الغاز الطبيعي المسال في العالم، تعد ماليزيا مصدرًا صافيًا للطاقة، لكن البلاد تستورد ما يقرب من 70 بالمائة من احتياجاتها من النفط الخام من منطقة الخليج.

وقال أنور إن حكومته ستتخذ سلسلة من الإجراءات للحفاظ على الوقود، بما في ذلك خفض الحصة الشهرية الفردية للبنزين المدعوم ونقل موظفي الخدمة المدنية “تدريجياً وانتقائياً” إلى ترتيبات العمل من المنزل.

وقال أنور: “تأثرت الإمدادات الغذائية؛ ومن المؤكد أن الأسعار سترتفع. والأسمدة كذلك، وبالطبع النفط والغاز”.

وأضاف “لذلك هناك خطوات يتعين علينا اتخاذها. هناك دول آثارها أسوأ بكثير من آثارنا، لكن هذا لا يعني أننا نجونا تماما”.

وبينما ذكرت إيران أن المضيق مفتوح أمام السفن غير المتحالفة مع الولايات المتحدة أو إسرائيل، فقد ادعت طهران الحق في ممارسة السيطرة على الممر المائي واعترفت بمسؤوليتها عن هجومين على الأقل من أصل 20 هجومًا موثقًا على السفن التجارية في المنطقة.

ويضغط البرلمان الإيراني أيضًا لتشريع من شأنه إنشاء نظام رسوم مرور في المضيق وسط تقارير تفيد بأن السلطات الإيرانية تطالب السفن بدفع ما يصل إلى مليوني دولار لضمان مرورها الآمن.

وتم تعقب خمس سفن وهي تعبر المضيق عبر أنظمة التعرف الآلي الخاصة بها يوم الأربعاء، ارتفاعًا من أربع سفن في اليوم السابق، وفقًا لشركة الاستخبارات البحرية ويندوارد.

قبل الحرب، كان ما معدله 120 سفينة تعبر الممر المائي يوميًا، وفقًا لما ذكرته ويندوارد.