تُظهر انفجارات المركبة الفضائية أن SpaceX لم تعد تتحدى الجاذبية

بالنسبة إلى SpaceX ، كان ينبغي أن يكون 2025 أفضل عام حتى الآن.

يعد Elon Musk ، مؤسس شركة الفضاء الخاصة ، أحد أكثر الأشخاص نفوذاً في المكتب البيضاوي ، وقد أيد الرئيس ترامب رؤيته لإرسال البشر إلى المريخ.

لكن حتى الآن ، لم تكن سنة رائعة لشركة الصواريخ. أطلقت السيارة التي تعتبر أساسية لهدف المريخ ، وصواريخ ستارف سبيسكس العملاقة ، مرتين هذا العام ، ومرتين ، لقد تم تفجيرها.

حدث آخر انفجار يوم الخميس خلال رحلة اختبار Starship الثامنة ، بعد أقل من شهرين من رحلة الاختبار السابعة أيضًا في الفضاء. مرة أخرى ، هدم دش الحطام ، مما أدى إلى صداع جديد للمسافرين في جميع أنحاء فلوريدا ومنطقة البحر الكاريبي الذين لم يعتدوا برؤية “حطام الفضاء المتساقط” كسبب للتأخير في الطيران. لم يصب أي من الحادث أي شخص.

الانفجارات ليست بالضرورة إخفاقات بالنسبة لشركة ازدهرت على عقلية من “إطلاقها ، وكسرها ، وإصلاحها ، وإطلاقها مرة أخرى”. مع ابتكارات مثل الهبوط وإعادة استخدام معززات الصواريخ ، قام SpaceX بقطع تكلفة إرسال الأشياء إلى الفضاء. تتمتع شركة Starship ، التي تم تصميمها لتكون قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل ، القدرة على زيادة أعمال الصواريخ مرة أخرى.

لكن هذين الانفجارين في النجوم كانا خطوة إلى الوراء في عملية تطوير SpaceX ، لأن الرحلات الجوية لم تستطع حتى تكرار نجاحات رحلات الاختبار السابقة ، وربما تظهر أن مهندسي الشركة ليسوا معصمين مثل محبي الشركة في بعض الأحيان للتفكير.

وقال دانييل دوموماكر ، مسؤول سابق في ناسا ، وهو الآن أستاذ في الممارسة الهندسية في جامعة بوردو ، وكبير موظفي الابتكار والمساحة ، وبعض موظفي الفضاء ، وبعض منافسي الفضاء ، وهي شركة هندسية ، وهي شركة الولايات المتحدة ، وقوة الفضاء ، وبعض المنافسين في مجال الفضاء ، وهي شركة هندسية ، وهي شركة الولايات المتحدة ، وقوة الفضاء ، وبعض المنافسين في مجال الفضاء ، وهي شركة هندسية ، تشمل عملاء ناسا ، قوة الفضاء ، وبعض منافسي الفضاء ، “

يمكن أن يكون للتأخيرات أيضًا تداعيات على ناسا ، التي استأجرت SpaceX لاستخدام نسخة من Starship إلى رواد الفضاء على سطح القمر بمجرد عام 2027 خلال مهمة Artemis III.

كان الاثنان المركزين ، اللذان فشلان بعد أقل من 10 دقائق بعد الإقلاع ، كان تصميمًا تمت ترقيته. بشكل مثير للشفاء ، كانوا أقل نجاحًا من نسخة قديمة من المركبة الفضائية التي طارت العام الماضي. نجحت ثلاث رحلات تجريبية سابقة في منتصف الطريق حول العالم ، ونجت من العودة عبر الجو على المحيط الهندي ، ثم محاكاة الهبوط في المياه قبالة الساحل الغربي لأستراليا.

بالإضافة إلى ذلك ، حدثت فشل الرحلات الجوية السابعة والثامنة في نفس الجزء تقريبًا من الرحلة ، ويبدو أن كلاهما ينشأ بالقرب من محركات المركبة الفضائية في المرحلة الثانية. هذا يشير إلى أن SpaceX لم ينجح في تشخيص المشكلة وحلها. يمكن أن يشير إلى عيب تصميم كبير في المركبة الطبيعية.

وهذا يعني أيضًا أن SpaceX لم يتمكن حتى الآن من اختبار جوانب تصميم الفرسات المحدثة ، بما في ذلك اللوحات الأمامية الأصغر والموضعية المستخدمة لتوجيه المركبة الفضائية أثناء سقوطها في الهواء أثناء إعادة الدخول. خططت SpaceX أيضًا لاختبار موزع يشبه PEZ لنشر الأقمار الصناعية للإنترنت Starlink.

يعد Starship ، أقوى صاروخ تم إنشاؤه على الإطلاق ، أساسية لأحلام السيد Musk في بناء المستوطنات البشرية على المريخ. يعد الإيقاع المتكرر لإطلاق Starship أمرًا بالغ الأهمية لخطط SpaceX الأكثر إلحاحًا لكسب المال.

الجيل القادم من الأقمار الصناعية لخدمة starlink على الإنترنت من مساحة الفضاء أكبر وأثقل. من شأن مساحة الشحن الضخمة في المرحلة العليا في Starship أن تسمح للشركة بتجديد كوكبة الآلاف من الأقمار الصناعية التي تدور حول المدارات بسرعة وبتكلفة.

تعني فشل اختبار الطيران أيضًا أن برنامج تطوير SpaceX لم يتمكن من الانتقال إلى أهداف أخرى.

يحتاج SpaceX إلى إثبات أن المركبة الفورية يمكن أن تبقى في المدار لفترة طويلة من الزمن ، ثم تسرب من المدار والعودة إلى موقع الإطلاق ليتم القبض عليه بواسطة الأسلحة الميكانيكية على برج الإطلاق. (لقد نجحت مرحلة التعزيز الثقيلة الفائقة ، التي لا تذهب إلى المدار ، في هذا الأمر ثلاث مرات.) تحتاج الشركة أيضًا إلى إظهار أنها يمكن أن تطلق العديد من المركبات النارية في تتابع سريع.

الأهم من ذلك ، أنه يحتاج إلى إظهار أنه يمكن أن يحرك مراوح الأكسجين السائل والميثان من مركبة إلى أخرى. هذا الإجراء هو المفتاح للسماح للبطولة بتجميع ما يكفي من الوقود للذهاب إلى القمر أو المريخ.

وبالتالي ، يجب أن تظل المركبة الفموية التي تتمثل في الوصول إلى القمر في مدار الأرض حيث يتم إطلاق الفمات الأخرى لإحضار المدعى عليهم لإعادة ملء خزانات Lunar Lander Starship.

أكد السيد Musk أن نقل الدافع هو تمرين مباشر. لكن ضخ هذا القدر من السائل الذي لم تتم أبدًا محاولة سائل سريع أثناء الطفو في المدار ، ولا أحد يعرف بعد عدد إطلاقات Starship – ربما ما يصل إلى 20 – ستكون هناك حاجة لمهمة القمر الواحد.

وقال أميت كشاتريا ، نائب المسؤول المساعد لبرنامج ناسا مون إلى مارس ، في ديسمبر / كانون الأول في حدث إعلامي يركز على أرتميس في مركز كينيدي للفضاء في ناسا في فلوريدا: “لا نعرف كيف سيكون أداء الخزان”. “نحن فقط لا.”

في ذلك الوقت ، قال السيد Kshatriya إن ناسا ستتعلم ذلك قريبًا ، لأنه من المتوقع أن يتم إطلاق النسخة الطويلة المدة من Starship في الربيع. ثم يمكن لـ SpaceX أيضًا اختبار قدرته على تشغيل نماذج في المدار في وقت واحد وتحديد مدى كفاءة يمكن أن تحرك المدعى عليهم بين مركبة فضائية.

هذه النتائج ، بدورها ، من شأنها أن تساعد ناسا على تجميع جدول واقعي لـ Artemis III.

في غضون عام ، “نحن ذاهبون لفهم جيد حقًا لهذه المشكلة” ، قال السيد كشاتريا. “لكن لا يمكنني جدولة هذا الابتكار. لا توجد طريقة ل. “

لكن الجدول الزمني للسيد Kshatriya افترض أنه لن تكون هناك انتكاسات كبيرة. مع تأريض إدارة الطيران الفيدرالية حتى تنتهي SpaceX للتحقيق في فشل الرحلة 8 ، قد يتأخر ظهور بطولة “فورم” في منتصف العام ، أو أطول.

يعتقد السيد Dumbacher أن SpaceX سيكون قادرًا على حل التحديات الفنية التي تشكلها المركبة. وقال: “ليس لدي أدنى شك في أنهم سيتلقون معالجته ، وسوف يحلقون مرة أخرى وسيحصلون على الأشياء”. “أنا فقط لا أعرف كم من الوقت سيستغرقهم للقيام بذلك.”

في شهادة لجنة مجلس النواب الشهر الماضي ، قال السيد Dumbacher إن نظام البطولة ، مع العديد من الرحلات الجوية ، كان كبيرًا جدًا ومعقدًا جدًا لتلبية التاريخ المستهدف الحالي لعام 2027 لـ Artemis III ، أو حتى عام 2030 ، عندما تخطط الصين إلى رواد الفضاء على سطح القمر.

اقترح السيد Dumbacher حتى أن ناسا تتحول إلى أرض أصغر وأبسط لتحسين الفرص التي يمكن أن تفوز بها ناسا في سباق القمر في القرن الحادي والعشرين مع الصين. نظرًا لأنه من المفترض أن يقوم SpaceX بإجراء عرض لبطنه في بطولة Starship دون أي رواد فضاء على متن Artemis III ، فإن رائد فضاء ناجح على سطح القمر باستخدام Starship يمكن أن يتطلب ما يصل إلى 40 عملية إطلاق.

لم ينظر إلى فرص تلك الإطلاقات الناجحة. قال السيد دموماخير خلال الجلسة: “أحتاج إلى انخفاض عدد عمليات الإطلاق بشكل كبير”. “أنا بحاجة للذهاب بسيطة.”