توقف أول مسبار بدون طيار للوقود المنصهر داخل مفاعل فوكوشيما دايتشي بسبب خلل في المعدات

طوكيو — قالت السلطات اليابانية إنها اضطرت، اليوم الخميس، إلى التخلي عن خططها لإرسال طائرات بدون طيار لليوم الثاني لفحص أحد المفاعلات المتضررة في محطة فوكوشيما دايتشي للطاقة النووية بسبب عطل في المعدات.

ونجحت طائرتان بدون طيار في التحليق داخل المفاعل للمرة الأولى يوم الأربعاء، لفحص بعض حطام الوقود المنصهر والأضرار الأخرى في المناطق التي فشلت الروبوتات السابقة في الوصول إليها. وأدى التطور الذي حدث يوم الخميس إلى تأخير التحقيق بشكل أكبر وأكد على صعوبة المهمة.

وتخطط الحكومة وتيبكو لإزالة الكمية الهائلة من الوقود النووي المنصهر المشع القاتل الذي بقي داخل كل مفاعل منذ أن أدى الزلزال الذي بلغت قوته 9.0 درجة والتسونامي في مارس 2011 إلى تدمير إمدادات الطاقة وأنظمة التبريد في المحطة، مما تسبب في انهيار ثلاثي.

لقد تأخرت بالفعل عملية وقف التشغيل الشاقة لسنوات وغرقت في عقبات فنية ونقص البيانات.

وكانت شركة تيبكو استعدت منذ يوليو/تموز لإطلاق أسطول من أربع طائرات بدون طيار، واحدة تلو الأخرى، داخل وعاء الاحتواء الأساسي للمفاعل رقم 1 الأكثر تضررا، والذي ذاب فيه معظم الوقود الموجود في قلب المفاعل وسقط على القاع الخرساني، حسبما يقول الخبراء. .

التقطت أول طائرتين بدون طيار يوم الأربعاء صورًا تظهر مساحة كافية للطائرتين الأخريين للوصول إلى المنطقة المحددة التي أراد خبراء TEPCO فحصها.

وقال كينيتشي تاكاهارا، المتحدث باسم شركة تيبكو، إن رحلات يوم الخميس ألغيت بعد أن توقف روبوت زاحف على شكل ثعبان، مصمم لنقل البيانات من كاميرا عالية الوضوح بطائرة بدون طيار إلى غرفة التحكم، قبل الوصول إلى الموقع المستهدف.

وقال تاكاهارا إن سبب فشلها قيد التحقيق دون الخوض في تفاصيل أو تحديد الموعد المحتمل للرحلة التالية بدون طيار.

وأبدى أكيرا أونو، رئيس قسم إيقاف التشغيل في فوكوشيما دايتشي، تفاؤلاً حذراً.

وقال: “لا ينبغي لنا أن نفرض ذلك لأنه قد يسبب مشكلة أكبر لعملنا في المستقبل، نريد فقط أن نكون حذرين”.

وفي يوم الأربعاء، وهو أول مشروع كان من المفترض أن يكون لمدة يومين، قامت الطائرتان بدون طيار بتفقد المنطقة المحيطة بالجزء الخارجي من الدعم الهيكلي الرئيسي في السفينة، والذي يسمى الركيزة. ويقع مباشرة تحت قلب المفاعل. وكان المسؤولون يأملون في تصوير قاع النواة لمعرفة كيفية تسرب الوقود المحموم هناك في عام 2011.

وقال مسؤولو شركة TEPCO إنهم يخططون لاستخدام البيانات الجديدة لتطوير التكنولوجيا للمسابير المستقبلية بالإضافة إلى عملية لإزالة الوقود المنصهر من المفاعل.

ولا يزال هناك حوالي 880 طنًا من الوقود النووي المنصهر عالي الإشعاع داخل المفاعلات الثلاثة المتضررة. يقول المنتقدون إن هدف التنظيف الذي يتراوح بين 30 إلى 40 عامًا والذي حددته الحكومة وشركة TEPCO مفرط في التفاؤل. ويختلف الضرر في كل مفاعل، ويجب أن تستوعب الخطط ظروفه.

أرسلت شركة تيبكو عددًا من المجسات – بما في ذلك روبوت زاحف ومركبة تحت الماء – داخل كل مفاعل، ولكن تم إعاقتها بسبب الحطام والإشعاع العالي وعدم القدرة على التنقل عبر الأنقاض، على الرغم من أنها تمكنت من جمع بعض البيانات. في عام 2015، علق أول روبوت دخل إلى الشبكة على شبكة.