ينهي صانعوا الطائرات الكهربائية ويسك وآرتشر نزاعًا قانونيًا مريرًا ويتفقون على العمل معًا

قام كل من منافسي الطائرات الكهربائية ويسك وآرتشر أفييشن بتسوية نزاعهما القانوني بشأن الأسرار التجارية بعد أكثر من عامين من رفع الدعوى في الأصل.

في تطور مفاجئ إلى حد ما – نظرًا لمدى مرارة المعركة القانونية – اتفقت الشركتان على التعاون. وافق آرتشر أيضًا على جعل Wisk المزود الحصري لتقنية الحكم الذاتي ليتم دمجه في البديل المستقل المستقبلي لطائرة آرتشر ميدنايت ، بالإضافة إلى التعاون ، وفقًا لمصدر مطلع على التسوية.

في خبر منفصل نُشر يوم الخميس ، قال آرتشر إنه جمع 215 مليون دولار في رأس مال جديد من شريكه التصنيعي Stellantis و Boeing و United Airlines و Ark Investment Management LLC وغيرها ، لتسريع مسارها إلى التسويق. وقال المصدر إن حصة بوينج من هذا الاستثمار الجديد ستدعم التعاون بين ويسك وآرتشر في الحكم الذاتي.

لم يتم الكشف عن المبلغ الدقيق لاستثمارات بوينج. ضخت بوينج مئات الملايين في Wisk ، بما في ذلك استثمار بقيمة 450 مليون دولار في يناير 2022. أصبحت Wisk شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Boeing هذا العام.

بموجب شروط التسوية ، وافق آرتشر أيضًا على منح Wisk عددًا معينًا من الأوامر والأسهم. الاتفاقية الجديدة تسوي جميع الدعاوى والدعاوى السابقة ، بما في ذلك دعوى آرتشر المضادة ضد ويسك الذي يطالب بتعويض قدره مليار دولار.

قال متحدث باسم Wisk: “يسعدنا توصلنا إلى تسوية مقبولة للطرفين مع آرتشر تحل مخاوفنا بينما تلغي أيضًا الحاجة إلى تجربة مكلفة ومشتتة للانتباه”. “تلتزم Wisk بالعمل بشكل تعاوني في الصناعة والريادة في رحلة الركاب المستقلة.”

وهكذا تنتهي معركة المحكمة المريرة بين مطوري الطائرات الكهربائية ، وهي معركة استمرت لأكثر من عامين ، بعد أن اتهم ويسك آرتشر في أبريل 2021 بارتكاب “السرقة الوقحة” للمعلومات السرية والملكية الفكرية. وشملت تلك الأسرار أكثر من خمسين من الأسرار التجارية التي زعم ويسك أنها سرقها موظف سابق تم تعيينه لاحقًا من قبل آرتشر.

على الرغم من محاولات الوساطة المتعددة ، لم تتمكن الشركتان من التوصل إلى اتفاق. كان من المقرر أن تصل الدعوى إلى المحاكمة في 12 سبتمبر ، لذا جاءت التسوية في اللحظة الأخيرة.

مع استمرار الدعوى القضائية ، واصل آرتشر طريقه لتسويق أول طائرة كهربائية ، تسمى منتصف الليل. إلى جانب الأرباح والاستثمارات الجديدة ، أعلنت الشركة يوم الخميس أنها تلقت شهادة رئيسية من المنظمين تمنح الضوء الأخضر منتصف الليل لعمليات اختبار الطيران. تعتبر الشهادة – التي تسمى شهادة صلاحية الطيران الخاصة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية – خطوة حاسمة في التصديق على منتصف الليل قبل أن تبدأ الخدمة التجارية.

حقق آرتشر أيضًا عددًا قليلاً من المكاسب الكبيرة الأخرى هذا العام ، مما يشير إلى أنه أحد القادة الصريحين في مجال الطيران الكهربائي: في يونيو ، أعلنت الشركة أن مدير إدارة الطيران الفيدرالي السابق بيلي نولين انضم إلى منصب كبير مسؤولي السلامة ؛ وفي الشهر الماضي ، وافق سلاح الجو الأمريكي على شراء ما يصل إلى ست طائرات كهربائية من شركة آرتشر ، في صفقة تصل قيمتها إلى 142 مليون دولار.